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三轮农用车后轮脱落致人死亡谁担责 　　[案情] 　　原告诉称，2001年6月27日上午9时20分，司机张某某驾驶鄂E11663号三轮农用车行驶至宜昌市宜古路华通加油站门前时，因左后轮脱落，驶入对向行车道与向亚力驾驶的车辆相撞，致使张某某车上的乘客李某某死亡。经湖北省宜昌市交警支队现场勘察和委托鉴定，张某某车系被告时风集团生产的时风牌三轮农用车，其后轮脱落的原因是五个轮胎螺栓中有一个轮胎螺栓头部完全脱落，有三个屈胎变形翻边，导致紧固失效，直至螺母完全脱落。而造成螺栓头部脱落和变形的原因是轮毂螺栓孔径偏大与轮胎螺栓滚花处配合的过盈量减小，紧固轴向力主要作用于螺栓的头部，加之螺母拧紧时扭矩过大造成的。由于时风集团生产的鄂E11663号时风牌三轮农用车存在缺陷，是导致受害人李某某死亡的直接原因，时风集团对李某某的死亡应承担民事责任。请求判令时风集团赔偿四原告因李某某死亡而造成的损失182201.74元，其中医疗费14374.24元、死亡补偿费80300元、丧葬费3400元、原告李文博生活费34127.50元、精神损失费50000元。 　　被告辩称，1、四原告的诉讼主体不当。本案中，死者李某某系乘坐张某某所驾车辆出现事故导致死亡，原告方只诉时风集团而不诉直接导致事故的车主张某某显属不当，为漏列当事人，请求追加张某某为本案第三人。2、根据宜昌市交警支队的勘验及委托鉴定结论，对轮毂螺栓孔径偏大问题，并非螺栓孔径不符合要求。交警部门对事故车进行检测时，该车为出厂车，鉴定报告所鉴定螺孔尺寸为螺栓拆卸后的螺孔尺寸，螺栓与螺孔安装时为过盈配合，螺栓拆卸后进行鉴定，螺孔孔径肯定大于图纸设计的原孔径，这是一般的机械原理，并不说明轮毂孔径一开始就偏大。另外，该车车主张某某对该车进行了维修保养，拆卸了轮毂并加有黄油，其再安装时扭矩力过大导致螺栓拉伤、损坏，造成孔径变大，这显然不是时风的产品质量问题，而是用户张某某使用造成的后果。3、交警部门在处理事故现场时，车辆左后两个轮子都不在，而事故现场只有一个轮子，足以说明车主张某某在双轮只剩一轮而严重违章行车，造成车辆整体失衡，出事故也是必然的。4、原告方要求的种种费用显属脱离当地生活水平的实际情况，赔偿数额过高，应实事求是。请求依法驳回四原告的诉讼请求。 　　[裁判要点] 　　经湖北省宜昌市伍家岗区人民法院审理，查明：2001年6月27日9时20分许，张某某驾驶鄂E11663号时风牌7YPJ-950型三轮农用运输车的螺栓头部脱落和变形的原因是轮毂螺栓孔孔径偏大与轮胎螺栓滚花处配合的过盈量减少，紧固轴向力主要作用于螺栓的头部，加之螺母拧紧时扭矩过大造成的。2001年8月6日，宜昌市公安局交警支队伍家大队以经现场勘查、调查取证不能确认此次事故的发生是任何一方当事人的违章行为所造成，对事故死者李某某家属作出《不予受理通知书》。遂四原告向本院提起民事诉讼，以被告时风集团生产的鄂E11663号时风牌三轮农用车存在缺陷，直接导致受害人李某某死亡，要求时风集团承担民事责任。四原告中，李承官、朱某某和周红分别系死者李某某的父、母和妻，李文博系李某某之女，生于2000年5月12日。李某某受伤后在医院抢救中的医疗费14374.24元。 　　依照《中华人民共和国民法通则》第一百零六条第三款、第一百二十二条、第一百三十四条第一款第 七 项，《中华人民共和国产品质量法》第四十一条、第四十四条第一款，《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第九条第 二 项、第十条第二款之规定，判决被告山东时风 集团 有限责任公司赔偿原告李承富、朱某某、周红、李文博医疗费14374. 24元、丧葬费3400元、死亡赔偿金40150元、被抚养人李文博生活费36135元，合计94059.24元。 　　一审判决后，原告李承富、朱某某、周红、李文博与被告时风集团均服从判决。 　　[评析] 　　本案属受害人李某某乘座被告时风集团生产的三轮农用车因车辆发生事故致李某某死亡，其家属即四原告请求时风集团承担产品侵权损害赔偿责任之诉。双方争议的焦点是时风集团生产的鄂E11663号三轮农用车是否存在缺陷;鄂E11663号车主张某某是否应当作为本案的当事人即第三人。 　　所谓产品侵权损害赔偿责任，是指因产品存在可能危及人身、财产安全的不合理危险，造成消费者或他人人身伤害或除缺陷产品以外的其他财产损失后，缺陷产品的生产者、销售者应当依法承担的法律后果。鄂E11663号车辆在行驶过程中，左后轮突然脱落，致使车辆驶入对向车道与另一车辆相撞，导致鄂E11663号车上乘车人李某某死亡。事故发生后，公安交警部门经现场勘查，调查取证，认为此次事故的发生不是任何一方当事人的违章行为所造成期间，公安交警部门依法委托国家机械工业局农用运输车鉴定试验湖北检测站、湖北省机动车辆及零