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浅谈如何确保接触网满足受电弓运行要求 　　【摘 要】接触网设备为露天架设的供电设备，运行环境较恶劣，其有关参数会受气候变化、线路抬拨道、检修质量的好坏等因素的影响，为满足电力机车受电弓运行要求，接触网检修维护必不可少。本文根据接触网结构特点和受电弓动态运行特点，从几个方面对影响接触网与受电弓相互关系的因素进行分析，针对不同情况提出了相应的处理措施。 　　【关键词】接触网；受电弓；弓网事故 　　接触网作为电气化铁路的重要组成部分，维护其良好的运行状态是保证电气化铁路安全运行的先决条件，接触网状态的好坏主要取决于各零部件强度是否足够、连接紧固是否牢靠、导电性是否满足电力机车取流要求、各项技术参数是否满足受电弓运行要求等，其中维护好接触网各项技术参数是接触网检修维护重要内容之一，因为电气化铁路接触网运行环境较恶劣，其有关参数会受气候变化、线路抬拨道、检修质量的好坏等因素的影响而发生变化，一旦不能满足机车受电弓运行要求，将会产生严重的弓网事故，其影响范围广，抢修恢复时间长，会对铁路运输造成严重的影响，因此必须根据受电弓的运行特点，有针对性地对接触网进行维修维护，确保受电弓运行安全。 　　1 受电弓运行特点 　　受电弓是电力机车从接触网获取电能的取流设备。一般情况下：160km/h时速的受电弓本体弓头长度为1950mm，受电弓弓头工作宽度为1450mm。接触网与受电弓的关系为动态关系，电力机车运行过程中，受电弓除沿铁路线路平行运行外，还有向上、向下方向的震动量和向左、向右方向的摆动量，且其最大震动量和最大摆动量随机车受电弓的型号和运行状态不同而发生变化，受电弓动态包络线如图2所示，机车运行过程中，受电弓上下震动量为Δh，左右摆动量为ΔL。 　　图2 受电弓动态包络线 　　2 影响受电弓与接触网相对位置的主要因素 　　受电弓与接触网相对位置主要考虑的是受电弓运行中所涉及的范围相对接触网设备的距离，当接触网设备侵入受电弓动态包络线范围时，就有可能造成受电弓被接触网设备打坏或者接触网设备被受电弓打坏，从而发生弓网事故。影响弓网关系的因素主要有以下几个方面。 　　2.1 受电弓本体长度的影响 　　受电弓的长度对某个型号来说是固定的，作为接触网设备运营单位，必须了解管内相关线路电力机车所用受电弓最大长度及其有效工作长度，为弓网关系分析提供可靠数据。 　　2.2 受电弓安装误差的影响 　　受电弓安装误差将直接影响受电弓动态包络线所涉及的范围，因此考虑弓网关系时必须考虑一定的冗余。 　　2.3 铁路线路状况的影响 　　2.3.1 曲线处外轨超高的影响 　　机车在曲线处运行时，因外轨超高产生受电弓向曲线内侧的偏移，当超高变化Δh时，对设计导高6000mm区段，受电弓的偏移变化量ΔC约为4.18Δh，对设计导高6450mm区段，受电弓偏移变化量ΔC约为4.48Δh；超高增加，则ΔC值向曲内偏移，超高减小，则ΔC值向曲外偏移。 　　2.3.2 线路缺陷的影响 　　线路缺陷引起的机车晃动当然也会影响到受电弓，如线路起伏、线路超高变化等，其中超高变化影响更明显。 　　2.3.3 铁路线路抬拨道施工的影响 　　线路抬拨道不仅改变接触导线对铁路线路的高度和拉出值，还改变接触网支柱和腕臂对线路的侧面限界，从而改变受电弓对接触网设备的弓网关系。 　　2.4 电力机车运行速度的影响 　　受电弓动态包络线范围与机车速度密切相关。速度越高，受电弓动态包络线的范围越大。特别是在曲线区段，由于受曲线运动离心力和速度的共同影响，受电弓左右摆动量更大。 　　2.5 接触线的动态抬升量的影响 　　接触线抬升后不仅改变接触线的高度，同时还改变受电弓中心对腕臂的距离，改变受电弓距定位器底座的距离等，当腕臂对线路中心距离不够大，或者定位器底座距受电弓距离不够时，就有可能造成弓网事故。 　　2.6 线岔始触区、关节非支处是否有侵入受电弓动态包络线的情况 　　线岔始触区非支抬高是否满足要求、始触区内是否有线夹、锚段关节转换柱处非支抬高是否满足要求等，都对弓网关系有直接的影响。 　　综上所述，影响接触网设备与受电弓关系的因素主要有受电弓长度、受电弓安装误差、铁路线路运行状况、接触网的动态抬升量和线岔、锚段关节技术参数等方面的内容。受电弓是紧贴导线下表面运行的，由于机车运行速度较高，受电弓动态包络线范围内不允许有接触网零部件或者线夹等障碍物；否则，就可能形成硬点或打弓，严重的可能引发弓网故障。另外，对于线岔、锚段关节等有双支或多支导线交叉或并行运行的处所，如果在受电弓动态包络线范围内非支或侧线抬高不够，则容易钻弓，刮坏受电弓或接触线。因此，在接触网检修维护时，必须对相关因素做充分考虑，确保弓网关系的最佳状态。 　　3 接触网检修中针对不