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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ICAMMastère Génie FerroviaireMSGF 9ème Promotion Projet Mecanique La Sécurité FerroviairePáEZ LIMA Jacob PRECIADO Howard DIALLO Abduouye * * Concepts Généraux Différents types de sécurité Sécurité passive des véhicules Sécurité active Conclusion Sommaire * * La sécurité ferroviaire La sécurité ferroviaire est un ensemble de moyens humains et techniques permettant déviter les accidents ferroviaires, ou de diminuer les conséquence de tels accidents. ? Concepts Généraux * * * * Différents types de sécurité Concepts Généraux Sécurité Pasive * * Est lensemble des éléments qui par présence ou leur fonctionnement peuvent minimiser la gravité dun accident. Lasécurité passive entre en action ? pendant ? laccident, alors que la sécurité active intervient ? avant ? laccident et la sécurité tertiaire ? après ? laccident. La sécurité passive fait partie de la sécurité secondaire. Sécurité passive des véhicules * * La sécurité passive nécessite une approche multidisciplinaire. La structure du véhicule est le premier élément de sécurité passive. Pour les voitures, la structure absorbe une partie de lénergie du choc, et fait de lhabitacle une cellule de survie qui préserve les occupants contre lintrusion de tout élément, mécanique ou autre. Outre les chocs, la sécurité passive doit également prémunir les passagers contre les dommages liés au feu. Les matériaux de structure ou de revêtement de lhabitacle doivent être peu (ou pas) inflammables et ne pas dégager de gaz toxiques en cas de combustion (notamment, transports collectifs : avions, trains). absorber l’énergie de collision limiter les taux de décélération résister aux intrusions dans l’espace de survie préserver un espace de survie et une sortie d’urgence pour le conducteur et pour le passager * * Sécurité Primaire Capacité du véhicule à transformer son énergie cinétique en énergie de déformation plastique de sa structure.