第3部分螺纹连接518.ppt

（一）螺纹的类型和应用 1 螺纹形成 螺旋线形成：倾斜线绕在圆柱体上形成的曲线 螺纹形成：平面图形沿螺旋线形成 三角形、矩形、梯形、锯齿形、半圆形螺纹 螺旋线的数目 线数 :单线、多线 旋向 螺旋线方向 ：常用右旋，特殊要求时用左旋 问题：旋向判断 ？ 粗牙螺纹—— 一般连接 细牙螺纹—— d1大、强度大、自锁性好，常用于变载 （二）螺纹的主要参数 大径d、D：最大直径—公称直径 小径d1：外螺纹的危险剖面直径 ——强度直径 中径d2、D2：假想直径，牙型沟槽宽与牙的宽度相等 ——计算直径 螺距P：相邻两牙轴向距离 导程S：同一条螺纹线的相邻两牙间的轴向距离，S nP 升角y ：螺纹线的切线与其轴线的垂直平面所成的夹角 牙型角a ：螺纹两侧边的夹角 采用冷墩螺栓头部和滚压螺纹的工艺方法 ，采用氰化、氮化、喷丸等处理，都能提高螺纹连接的疲劳强度。 （一） 松螺栓连接强度计算 受载荷形式——轴向拉伸 工作拉力F 失效形式——螺栓拉断 静、疲劳 设计准则——保证螺栓拉伸强度 强度条件： s≤[s] 设计计算方法： 校核式 : 设计式: F （二）紧螺栓连接强度计算 1.3系数是考虑拧转剪应力的影响 1、仅承受预紧力的紧螺栓连接 F F 校核式 设计式: 靠摩擦力传递横向载荷的普通螺栓连 接，在冲击、振动或变载荷下，由于 摩擦系数的变动使连接可靠性降低， 而且所需螺栓直径较大（使结合面不 滑移所需产生摩擦力F的预紧力为： 若 因此，常用各种抗剪零件来承受横 向载荷。 2、承受预紧力和工作拉力的紧螺栓连接 气缸螺栓连接图 预紧力 螺栓承受的总拉力 ？ ？ 螺栓工作拉力 未拧紧 已受工 作载荷 螺栓所受的总拉力 残余预紧力 已拧紧,未 受工作载荷 力 变形 力 变形 变形 力 相对刚度 总拉力 总拉力 与螺栓相对刚度系数 有关: 总拉力约等于预紧力； 为了减小总拉力 1）螺栓直径取小，整个结构尺寸小； 2）螺母下加弹性垫片； 3）被连接件间加刚性垫片。 若 若 总拉力等于预紧力加上工作载荷 ∵总拉力 静强度计算 当工作拉力 F 变化时，应验算疲劳强 度安全系数。 拧紧阻力矩 F F2 F F2 力 变形 按 ，判定强度计算方法,验算疲劳强度安全系数。 M N 当工作载荷在0与F之间变化时，螺栓所受的总拉力在 螺栓的拉力变化幅值为： 故应满足应力幅的强度条件为： 之间变化 * 第二篇 连接 静连接 动连接——运动副 与动力 源组合 零件 构件 机构 机器 静连接 动连接 运动副 可拆连接：螺纹连接、键连接、销连接等 不可拆连接：铆接、焊接、胶接等 连接 ?d2 S P 连接 传动 ? 第五章 螺纹连接 §5-1 螺纹 螺纹旋向判断 旋向 螺旋线方向 ：常用右旋，特殊要求时用左旋 旋向判断: 1 轴线垂直放，右边高—右旋 左边高—左旋 2 右手旋，前进—右旋 左手旋，前进—左旋 ?d2 ? d1 D, d α S P §5-2 螺纹连接的类型和标准连接件 1.螺栓连接 F F 装拆方便 螺栓受拉 F F 预紧力 普通螺栓连接 （一）螺纹连接的基本类型 铰制孔螺栓连接 螺栓受剪切、挤压 用于横向载荷大的连接 F F 2. 双头螺柱连接 用于经常装拆的场合 双头螺柱受拉 预紧力 F F 3. 螺钉连接 用于不经常装拆的场合 螺钉受拉 预紧力 F F 4.紧定螺钉连接 多用于轴上零件的固定，传递较小的力。 锥端螺钉连接 平端螺钉连接 圆柱端螺钉连接 其他连接 地脚螺栓连接、吊环螺栓连接、 T形槽螺栓连接 （二）标准螺纹连接件 螺栓 普通螺栓 铰制孔螺栓 双头螺柱 螺钉 连接螺钉 紧定螺钉、自攻螺钉 螺母：六角螺母、圆螺母 垫圈：平垫圈、斜垫圈 螺纹连接件通过组合形成螺纹连接 §5-3 螺纹连接的预紧 目的：防止松动→提高连接的可靠性、强度、紧密性。 螺母拧紧时→预紧力F0 拧紧阻力矩 T 的大小： 螺旋副间的摩擦力矩 T1 ： 螺母与支承面间摩擦力矩 T2 ： 螺栓 预紧拉力F0 被连接件 预紧压力F0 施加在扳手上的力FT T F0 F0 T1 T2 控制拧紧力矩的扳手 定力矩扳手 测力矩扳手 §5-4 螺纹连接的防松 静载荷：Ψ rv 自锁 + 预紧后摩擦力→可以防止松动 动载荷：摩擦力减小、消失→不可靠 螺纹连接防松的实质在于限制螺旋副的相对转动 螺纹连接防松的方法按工作原理可分为: 1 摩擦防松 2 机械防松 3 其它：破坏螺纹副关系（铆冲、粘接、焊接） 1 摩擦防松 使螺纹接触面间始终保持一定的压力，始终有阻止螺旋副转动的摩擦阻力矩 弹簧垫圈防松、自锁螺母防松、对顶螺母 双螺母 防松 对顶螺母防松 2 . 机械防松 用机械装置把螺母和螺栓连成一体，消除了它们之间相对转动的可能性 开口销、