表1施工组织文字明(龙丽).docVIP

表1 施工组织设计的文字说明 工程概况 龙丽高速公路是浙江省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”，也是浙江省政府“五大百亿工程”及交通厅“六大工程”的组成部分，它横贯浙江西南部，是沟通丽水市与衢州市的干线公路，也是连接杭金衢高速公路与金丽温、丽龙高速公路的重要路线。本项目为松阳新建段，起点桩号K63+740，起于遂昌与松阳交界的界首村；终点桩号为K91+149，终于松阳周坌村，路线全长26.86Km。 第9合同段起讫桩号为K73+000～K84+000，全长11Km。合同工期12个月，预计开工日期2005年6月28日。 ㈠技术标准　　双向车道高速公路路基宽度m，设计行车速/h，桥涵设计荷载为　　。。隐蔽1m ,用轻型压路机加以压实。 ⒊每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度不小于30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。 ⒋桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填料均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过15cm。涵洞两侧的填料与压实和桥台背后与锥坡的填料与压实，均应对称或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，涵洞顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。 ㈡防护排水工程 ⒈排水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。排水沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。 ⒉砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。 ⒊沟槽开挖后及时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。 ㈢基础工程 基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。挖至接近标高时，保留10～20cm一层在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。 ㈣墩台工程 ⒈墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板使用大块钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。 ⒉墩台砼浇注施工中，严格控制技术标准，切实保证砼的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。 ㈤梁体工程 ⒈预制场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。 ⒉模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计要求后，方可进行浇筑。 ⒊每片大梁的砼均一次浇筑完成，不得中途间断。 ⒋采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。 ㈥路面工程 ⒈严格实行封闭养生。对基层、底基层采用草帘覆盖、洒水养生法，始终保持表面湿润。 ⒉水泥混凝土面板采用湿养和养护剂养生。养生时间视气温确定，高温季节不少于14天，低温季节至少在4周以上，只有当混凝土强度达到设计强度时才能开放交通。 ⒊未经交工验收的沥青混凝土面层严禁堆放建筑材料，严禁在面层上拌和砂浆或混凝土，确保路面清洁不受污染。 第二节 确保工期的措施 一、指挥机构迅速成立及时到位 为加快本合同的建设，我公司将成立精干的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。 二、施工力量迅速进场 实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。 三、施工准备抓早抓紧 尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。 四、施工组织不断优化 以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。 五、施工调度高效运转 建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。 六、强化施工管理 强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。 七、实行内部经济承包责任制 既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。 八、安排好冬雨季的施工 根据当地气象和水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。 九、加强机械设备管理 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配