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论我国制造业企业物流改革 　　【摘要】本文基于我国制造业的物流现状和内外发展环境，以三一集团仓储物流体系为研究对象，从狭义的企业内部物流为出发，给制造型企业的物流发展方向和发展战略进行了定位和规划，为我国制造业成功实施物流改革指明了道路。 　　【关键词】内部物流 现状 改革 　　【中图分类号】F252 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）11-0146-02 　　引言： 　　物流是生产、流通和消费等领域中应用很广泛的一个概念，分为广义物流和狭义物流。广义物流是指在社会经济领域中的一个行业，包括交通运输、仓储等一系列与之相关的产业。狭义物流主要指企业内部的物流过程，它是与企业内部的资金流、信息流、产品流等生产要素一起，构成了企业内部运作不可分割的一个重要组成部分。企业内部物流该向怎样的方向转变，变革能否成功，是企业战略的关重点。 　　1、我国制造业物流现状及其发展方向 　　企业物流发展规划就是根据企业的现状及发展，对仓储物流所提出的更高层次的要求，以确定好与自身生产模式及发展要求相适应的物流运作模式。其主要任务就是通过仓储物流配送发展方向的定位、战略的调整、运作环境的改善以及仓储配送技术的发展与应用，改善物流管理及服务水平，从而建造出高效率、低成本的物流服务体系。 　　以三一集团仓储物流体系为研究对象，用以分析制造企业内部物流得知：制造企业内部物流几乎要涵盖九大环节：都是从拿到销售订单或预测订单开始，制定生产计划，购买原材料，再进行原材料存货管理，接着进行车间内物料流动，组装成成品存储管理，最后出厂运输，完结销售订单管理，最终到售后服务。在物流过程中，实质物料的流动走向可以称之为“实物流”，而伴随着实物流的是一系列的信息。在企业里，这些信息可体现为：领料单、出库单、入库单、订单，ERP数据等等，这些又统称为“信息流”。实物流和信息流也就构成了制造业企业的内部物流。 　　当今，制造企业内部物流管理存在不少的问题。因制造企业是生产制造实体性的产品的，其内部物流的产生是不可避免的，而不合理的内部物流管理必然带来成本的急剧增加。 　　首先，带来浪费的积累，增加产品成本。一个环节的物流管理欠缺或失控，必然会带来更多的浪费。 　　其次，难于进行精细化管理。现代制造企业大多为批量生产，物料的采购、储备、使用和产品的生产都是以批量为主。这样的管理方式通常是比较粗略的。 　　第三，难于对物流绩效进行合理的评估。它缺少一个合理的绩效考评指标体系，及充分的信息。而目前制造企业通常没有把物流管理作为一个非常重要的考核方面，关注度比较低，同时获得的信息也是很少，也很困难。 　　那么，针对以上这些物流现状，有该如何实现发展，如何进行改革呢？ 　　改革，离不开规划。制定企业的物流发展规划，客观、准确地评价自身的实际情况和发展环境，充分的利用企业外部先进的物流资源是必要条件。在宏观和外部环境上，我国物流业的发屁总体上仍处于起步阶段，物流的专业化、社会化程度低，第三方物流市场薄弱等，这些都是对我国制造业发展现代物流的制约条件。在企业内部，内部物流管理仍处于初步的、分散的功能性管理阶段，属于粗放型管理。企业内物流格局设计比较模糊，在日常工作中又经常造成停料、丢失、损坏、物流工作效率低下等。由此可以看出，我国制造业的物流管理离现代物流管理的要求还相差甚远，制造业内部物流应以提高物流系统的整体效率为目标，最终实现企业物流的现代化、系统化、信息化等。而如何做好制造业物流改革，对制造业在激烈的市场竞争中能否取得长久发展具有重要的现实意义。 　　2、制造业企业物流管理的必要性与可行性 　　一个企业在开始生产时，必须首先购买原材料、辅助材料，然后进入产品的生产流程。在原材料和各种铺料进入装配线场的同时，产品的物流过程就已经开始了，产品的价值增值过程也随之开始了。 　　从生产过程来看，在原材料和辅料进人生产线后，物料流动过程和资金流动过程、产品流动过程和信息流动过程是同步开始的。因为对产品的成本核算、质量监督，对客户订单的跟踪与产品的物流活动过程几乎是同步进行，而且产品的价值增值过程也是同步进行，但它不像物流过程那样看得见、摸得着。但是，当每一个产品从生产线下线入库之时，它同时完成了它的价值增值过程，这是产品在工厂的制造领域创造出的利润，也就是毛利润。 　　物流过程也是价值形成和价值增值的过程，从采购回原材料，到生产出产品，到产品入库、产品出库，再到运输，最后产品到了客户的手中。 　　事实上，在这一系列过程完成的同时，伴随着资金流、产品流、信息流一起运动的，是产品的价值增值过程。价值增值是我们生产的最终目的，是一切经济活动的出发点和归宿点。所有生产活动都是围绕它进行的。如果这个过程结束后，没有达到价值增值的目