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汽车后市场：互联网颠覆可期 　　借鉴成熟汽车市场国家经验，新车销售利润占比将会逐步下降，汽车后市场将成为盈利关键环节。汽车保险、二手车交易、汽车维修保养及日常使用、汽车零配件流通是互联网汽车后市场的四大必争领地。今天互联网对汽车后市场的改造与颠覆，都建立在对未来的憧憬上，一切创新仍处在过渡阶段。各大势力涌入，促使行业变得繁荣却又有些浮躁。在未来的几年时间里，汽车后市场的互联网创业必然要面临洗牌阶段。届时，整个行业的发展才将会变得更加清晰。 　　互联网对汽车行业的冲击与颠覆，正在从潜力巨大的后市场涌现。2015年初，百度推出Carlife，这是一款跨平台的车联网解决方案。3月，阿里巴巴与上汽合作，合资设立10亿元互联网汽车基金，共同推进互联网汽车开发和运营平台建设；4月8日，阿里宣布成立汽车事业部，由原天猫汽车、淘宝汽车、汽车O2O三个团队合并而成。2015年3月23日，腾讯、富士康、和谐汽车，共同签订了《关于“互联网+智能汽车”的战略合作框架协议》。 　　除了BAT三大巨头外，卡拉丁、途虎养车网、车蚂蚁、淘汽档口配件等众多企业都以互联网形式进入汽车后市场。各路诸侯纷纷发力，力争不在未来的后市场服务竞争中落于下风。 　　汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，包括汽车销售领域的金融服务、维修与保养、信息服务、二手