潮州大桥第二联施工交通疏解方案(南堤路B匝道桥).doc

潮州大桥工程 第二联施工交通疏解方案 （3—5号墩） 编制： 审核： 审批： 龙建路桥股份有限公司 潮州大桥工程项目经理部 二0一六年一月十八日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工路段 1 四、施工区域围挡及交通疏解方案 2 五、交通疏解工作原则及组织措施 6 六、交通疏解人员、材料配置 8 七、施工现场安全疏解措施 10 八、交通疏导应急预案 11 九、安全保证措施 15 十、防风措施 15 十一、防火措施 16 十二、附图 16 一、编制依据 1、潮州市交通工程文明施工相关管理办法。 2、施工围挡现场勘察情况。 3、施工图纸及相关技术规程。 4、潮州大桥地质勘查需要。 二、工程概况 潮州大桥位于规划的城市中轴线潮州大道上，以潮州大道与南较西路交叉路口为起点，跨南堤路、韩江西溪、沙洲岛、韩江东溪、宝塔路后，与韩江东岸的规划道路相接。潮州大桥工程由主桥、引桥、南堤路立交、沙洲岛立交以及组织人行过江交通的人行梯道系统组成。 第二联满堂支架现浇箱梁 三、施工路段 交通疏解工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一项任务。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。我部第二联3-5好墩施工现场为南堤路与潮州大道交汇处，此处 车流量较大，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏解工作。 1、施工时，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对部分施工道路采取分车道局部、全部封闭。在过往的车辆相对较多的主要路口、在重要的交叉口指定专人蹲守指挥交通。 2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标识、限速标识、夜间指示灯带、路锥引导带、防撞桶防护带，围挡及隔离设施必须牢固，以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。 3、现场交通临时指挥人员统一着装，外套反光背心。 四、施工区域围挡及交通疏解方案 为保证潮州大桥第二联的正常施工，对3-5号墩区域进行封闭围挡，围挡施工分四个阶段： 第一阶段：对4、5号墩施工区域进行围挡施工，勘查单位进行取芯地质勘查工作，质勘查工作完成后进行4、5号墩的基础及下部施工。 第二阶段：5号墩施工区域围挡不占用南堤路行车道予以保留，拆除4号墩施工区域围挡，对3号墩施工区域进行围挡施工，勘查单位进行取芯地质勘查工作，地质勘查工作完成后进行3号墩的基础及下部施工。 第三阶段：拆除3号墩施工区域围挡，对4、5号墩施工区域进行围挡施工，围挡施工完成后第二联A节段满堂支架现浇箱梁施工。 第四阶段：拆除4号墩施工区域围挡，对3、4号墩施工区域进行围挡施工，围挡施工完成后第二联B节段满堂支架现浇箱梁施工。 第五阶段：拆除3-5号墩施工区域围挡，对箱梁进行安全防护后进行桥面系施工。根据潮州大道征地情况顺序进行0-3号墩施工区域围挡施工。 1、施工车辆行驶 1.1、经由南堤路进入施工现场的材料、机械、设备运输车辆。 1.2、施工现场内的临时倒运、施工车辆，如钻孔桩钢筋笼倒运、钻渣外运、旋挖钻机、铲车、挖掘机、起重机等的场内行驶。 2、正常交通车辆行驶。 2.1、南堤路正常通行车辆。 2.2、经由南堤路进入潮州大道的车辆。 2.3、经由潮州大道进入南堤路的车辆。 3、交通疏解方案 3.1、施工车辆疏解 3.1.1、在生产、生活区、施工区域围挡间均设置围挡出入口，保证施工区域间的贯通，施工车辆尽可能在施工区域内通行，不干扰正常车辆通行。 3.1.2、 施工车辆需要跨越南堤路通行时，要减速慢行，夜间通行要有反观标识。 3.1.3、建筑垃圾外运设置专用的通道，并定时对通道进行清洗，禁止污染道路。 3.2、日常交通车辆疏解 3.2.1、本施工路段实行半封闭交通疏解。 3.2.2、第一阶段施工时由南堤路驶入潮州大道最小行车道路宽度为16.5m。 3.2.3、第二阶段施工时临时封闭潮州大道绿化分隔带两侧各一条车道。 3.2.4、第三阶段施工时由南堤路驶入潮州大道最小行车道路宽度为13.0m。 3.2.5、第四阶段施工时南堤路车辆由箱梁下方通行，通行净高度为6m，最小车道宽度为10m。 3.2.6、第五阶段由南堤路车辆由箱梁下方通行，通行净高度为4.5-6m，最小车道宽度为20m。 3.3、交通指示标识的布设 由于该施工区域交通车流量大地、路况较复杂，设立完善的交通指示标识非常重要。 3.3.1