3號楼面像识别门禁系统方案.doc

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3號楼面像识别门禁系统方案

首都机场3号航站楼面像识别门禁系统方案 Page PAGE 13 首都机场3号航站楼面像识别门禁系统方案 北京科理达联纬科技有限公司 广州白云国际机场安检科技有限公司 2008年9月 目录 TOC \o "1-4" \f \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc208930679" 一、首都机场3号航站楼的特殊门禁系统需求 PAGEREF _Toc208930679 \h 3 HYPERLINK \l "_Toc208930680" 二、对于现有门禁系统的情况分析 PAGEREF _Toc208930680 \h 4 HYPERLINK \l "_Toc208930681" 三、FaceVACS? Sentinel面像识别门禁系统 PAGEREF _Toc208930681 \h 5 HYPERLINK \l "_Toc208930682" 四、首都机场3号航站楼的面像识别门禁系统方案 PAGEREF _Toc208930682 \h 9 HYPERLINK \l "_Toc208930683" 五、首都机场3号航站楼的面像识别门禁系统的设备配置 PAGEREF _Toc208930683 \h 19 HYPERLINK \l "_Toc208930684" 六、服务和培训 PAGEREF _Toc208930684 \h 19 一、首都机场3号航站楼的特殊门禁系统需求 首都机场3号航站楼作为首都的大门、国家进出入境的主要口岸,也是国家经济信息安全的重点保卫单位。因此首都机场3号航站楼属于高敏感、高安防区域,要求出入首都机场3号航站楼的人员都应有机关安保部门的授权和身份验证,同时也必须经过严格的防欺诈身份认证,以保证首都机场3号航站楼的安全和运行。 另外,对机关首都机场3号航站楼的访客进行的身份核查及出入授权也是安保工作的重点。为防止非正常人员的进入,必须对首都机场3号航站楼的访客进行身份确认并颁发临时出入门卡,同时还要防止利用门卡的身份欺诈。 上述需求要求首都机场3号航站楼的主门禁应具备身份识别功能,在识别出入门卡的同时还要对持卡人进行身份识别。在卡和身份双重确认的情况下才允许进入首都机场3号航站楼。 首都机场3号航站楼目前已经全部投入使用,根据统计已经在安装使用的霍尼韦尔公司出产的Pro-Watch门禁系统中登记了50000余张门禁卡,IC卡使用HID标准和维根数据协议。目前的主要需求是要求在原有的门禁系统上进一步加强安保防范功能,系统要配备防身份欺诈功能面像识别系统门禁。其主要功能要求如下: 1、增加的面像识别系统负责在每个门禁点验证出入人员的身份是否合法、是否是所用IC卡的合法持卡人; 2、面像识别门禁系统要能够兼容现有的HID卡和支持维根协议,系统在读卡器上读卡后要能够将所读出的ID自动地通过维根协议传输给现有的门禁控制系统上,门禁控制系统负责验证ID是否合法并控制开、关门。 3、鉴于目前已经发卡50000余张,因此在启用面像识别功能门禁时,需要与保安部门配合,将现有门禁控制系统中的人员资料导出并且导入到新的面像门禁系统中。双方实现数据共享。 4、在保安管理部门要配备面像识别门禁系统控制中心,中心内配置一台面像识别别管理服务器,所有首都机场3号航站楼内面像识别系统的的数据和记录在该服务器上管理、监控和备份,通过网络系统,将人员的更新和变更情况发布到每个门禁点上。 5、面像识别门禁系统的接入使用不影响霍尼韦尔门禁控制系统对现有出入口的控制和管理。 二、对于现有门禁系统的情况分析 1、使用霍尼韦尔门禁系统 目前3号航站楼使用的是霍尼韦尔公司的门禁系统,该产品系列是目前业界使用较广的传统门禁系统之一,门禁卡采用HID系列的射频IC智能卡。在安全防范上使用加密授权ID码和企业ID码,以保证防范伪造IC卡的使用和欺诈。 2、主要的安全隐患 传统的保安系统设定和保存数据都是很复杂,特别是一些将多台保安终端机连系于中央控制台上的大型保安系统。 仅仅使用IC卡作为身份识别来建设门禁系统的安全性是远远不够的。 最为显著的安全隐患就是身份欺诈,就是IC卡是可以脱离持卡人主题而单独工作和被确认的。换句话说就是任何一个人只要持有符合该系统要求的IC卡就可以被系统确认为合法人员。因此这就带来了非法入侵人员持有他人的IC卡来进行身份欺诈,混入办公区域带来安全隐患。 3、单识别因素,无法进行安全漏洞的责任追究 在仅以IC卡作为身份识别的门禁系统中,还存在一个缺陷,就是当不法人员冒用他人身份入侵高安防区域后,系统无法进行事后的责任追究和非法人员线索追踪。为解决这一问题,有的门禁系统采用门禁与视频监控系统联动的方式来解决事后追究的问题,但是这种方式的效果并不理想,主要原因是

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