辅汽轴封抽真空空系统复习资料.docVIP

汽机专业第三次复习内容 辅汽系统 辅汽系统的作用是保证机组在各种运行的工况下，为各用汽项目提供参数、数量符合要求的蒸汽。 辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）、四段抽汽和五段抽气（国锦煤电）。设置五路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。 辅汽用户：向除氧器供汽、汽轮机轴封供汽、锅炉暖风用汽、锅炉炉底加热用汽、其他用汽（如油枪吹扫雾化、启动吹灰用汽、生水加热等） 4、辅汽系统的启动 由启动锅向辅汽联箱供汽： 辅汽联箱具备投入条件后开启启锅至辅汽管路疏水门，联系启锅稍开至辅汽联箱手动总门，保持一定压力暖管30分钟，暖管结束后关闭疏水门，开大来汽总门。 开启来汽至辅汽联箱手动门，将联箱压力维持在0.15MPa左右暖箱。 暖箱结束后关闭联箱疏水器旁路阀，开启疏水器前后手动门，开大联箱进汽门，调整辅汽联箱压力在0.6～0.9MPa、温度在260～350℃。 由本机冷段向辅汽联箱供汽： 当本机冷段压力大于1.5MPa且温度符合要求后，开启本机冷段至辅汽联箱调整门后疏水门，稍开手动门进行暖管。 开启本机冷段至辅汽联箱调整门前疏水门，稍开电动门进行暖管。 暖管结束后关闭疏水门，将冷段至联箱气动阀投入压力“自动”，开启冷段至辅汽联箱电动、手动隔离门，检查联箱压力正常。 检查冷段至辅汽联箱压力气动调节阀调节压力正常后，将启锅至联箱来汽做热备用。 如#1、#2机同时运行情况下应开启联络门互为备用。 由四段抽气向辅汽联箱供汽： 当机组稳定运行，四抽压力达1.2MPa时，将辅汽切至四抽供给。 确认辅汽四抽来管道各疏水调节正常，缓慢开启辅汽四抽来汽电动门，注意管道无冲击振动。 调整辅汽冷再进汽调整门压力设定低于辅汽四抽压力0.05MPa，检查随辅汽四抽压力升高，辅汽冷再进汽调整门逐渐关闭 轴封系统 轴封系统的主要作用： （1）防止汽缸内蒸汽和阀杆漏汽向外泄漏,污染汽轮机房环境和轴承润滑油油质，甚至窜入轴承箱致使润滑油中进水。 （2）防止机组正常运行期间,高温蒸汽通过汽轮机大轴,使其受热从而引起轴承超温。 （3）防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。 （4）汽轮机打闸停机及凝汽器需要维持真空的整个热态停机过程中，防止空气漏入汽轮机，加速汽轮机内部冷却，造成大轴弯曲。回收轴封和阀杆漏汽，减少工质和能量损失。 2、轴封系统一般由轴端汽封、轴封供汽压力调节站、轴封供汽母管、喷水减温器、轴封漏汽和门杆漏汽管道、轴封加热器以及上述管道和设备的疏水管道等组成。 3、轴封系统投运原则 1）机组起动时，先送轴封，后抽真空。 2）投入轴封供汽前，必须先投入汽机盘车。 3）投入轴封供汽时，必须注意轴封母管疏水畅通，汽缸的各个疏水阀正常开启。 4、轴封系统的投运 确认轴封系统各疏水阀开启，系统各阀门位置正确。 检查高压辅汽联箱运行正常，稍开辅汽至轴封供汽门暖管。 开启轴封冷却器U型水封管注水 检查轴加风机入口门开启，启动一台轴加风机运行，检查风机转向、振动正常，备用风机投自动。 开启轴封减温器自动调门前截门，检查减温器喷水阀投自动。 开启高压辅汽联箱至轴封供汽管电动门向轴封送汽，检查轴封供汽调整门动作正常，注意轴封压力和温度在正常范围内。 关闭高压辅汽联箱至轴封供汽管上疏水门及轴封母管疏水门。 5、轴封母管压力异常 现象： 集控画面上轴封压力指示偏离设定值或异常波动。 原因: 1)轴封压力自动调节失灵。 2)轴封供汽阀、溢流阀压缩空气压力低，造成调阀无法动作或动作失常。 3)轴封供汽阀或溢流阀卡涩。 4)主汽压力大幅波动。 5)未实现自密封时辅汽压力大幅摆动或辅汽压力过低。 处理: 1)解列轴封自动调节，尽量维持负荷及主汽压力不变，手动调节轴封压力在正常范围内，联系维护人员迅速处理。 2)检查机房压缩空气压力应高于0.6MPa，供气管路及调节部分有无空气泄漏点，进行相应处理，恢复压缩空气压力。同时维持负荷，主汽压力稳定，以免造成轴封压力过高或过低。 3)维持负荷及主汽压力稳定，联系维护人员迅速处理。 4)加强监视，尽量维持主汽压力稳定，防止大幅度变化。 5)迅速恢复辅汽压力至0.5MPa以上，稳定辅汽压力，防止大幅度波动。 6)出现轴封调节自动失灵短时无法恢复时，可手动调整轴封溢流阀旁路电动门来维持轴封母管压力。 6、轴加水位高 现象：画面上轴加水位高报警，就地轴加水位超过报警值。 原因： 1）运行中轴加水封注水门误开。 2）轴封漏汽量大。 3）水位计故障。 4）轴加内部管子泄漏。 处理： 1）检查关闭轴加水封注水门。 2）检查机组负荷是否超负荷，同时调整轴封母管压力。 3）检查就地水位计确无故障，如有故障，经活动水位计浮子无效后联系维护人员