穿过雾霾的500公里魔幻归途.docVIP

穿过雾霾的500公里魔幻归途 　　它俩看见主人走进了鸽舍。 　　熟悉的深蓝色工作服，白色口罩和黑色帽子。这次主人手里没拿玉米粒和盛水的小瓦罐，也没有打开阳台的窗户，吹声口哨，示意家飞，而是径直朝它俩走去，一只“苍白花”，一只“红轮”，它们是主人最喜爱的鸽子，被视为“镇笼之宝”。两位爱将站在木质鸽笼的三层，靠近阳台东南角的玻璃窗，正值北京初冬，午后阳光照进来，光线不透亮，但还是温暖的。 　　苍白花，一身白羽，只在脖颈和尾部夹杂着少许黑灰色的羽毛。红轮，通身粉红，翅膀上有两条鲜艳的红杠。主人伸出右手拽住苍白花的翅膀，它惊恐，试图挣脱，主人左手从鸽身下面将其揽起，它就像个婴儿，被捧在掌心。 　　动作轻柔起来。主人微微含笑，慢抚着苍白花的背脊，“好好飞啊，我就指望你们俩了，给我拿个奖杯回来。”苍白花上下抻动着脖颈，左顾右盼。它知道了，要去打比赛了——被拉到数百公里外，再尽全力，全速飞回家。 　　它和红轮被装进放飞笼。“咔”，笼子上了锁，主人提着它俩走出鸽舍，转身关上了阳台的门。 　　鸽舍中其余19只鸽子眼睛齐刷刷地看着伙伴儿被带走，“咕咕咕”的叫声此起彼伏。有的鸽子将头扭向玻璃窗，不停地张望。窗外，灰蒙蒙的雾霾锁住了天空。 堵在高速的夜晚 　　这是2013年11月1日下午15点，鸽主祁建华送他的两只鸽子参加北京金五环赛鸽俱乐部组织的500公里散赛，司放地在河南鹤壁。共有1127羽信鸽参赛，比赛定于11月2日早上八点开笼。 　　祁建华，1953年生人，人称“祁爷”，年少时练过篮球，后入职部队，从武汉、郑州到北京，2000年，军龄满三十年的他获批退休，后到国家体育总局社体中心负责龙狮运动的竞赛组织，2008年离任。翌年，他将自家的阳台打造成鸽舍，玩起了赛鸽。 　　苍白花和红轮坐上了主人的车，15分钟后到了香山旱河路上的金五环赛鸽俱乐部。下车后，祁建华立刻戴上了口罩，当日北京阴天间多云有霾，PM2.5浓度超200微克/立方米，市空气重污染应急指挥部发布了空气重污染蓝色预警。 　　一辆卡车横在眼前，车厢的两侧分别装置了20只鸽笼，上下叠摞，鸽笼长80厘米，高30厘米，每笼可装约30只鸽子。鸽笼设有一个小口，此口只进不出，另有一扇木门，平日紧锁，待比赛发令枪响后，工作人员拉开统一的拉杆，鸽群同时放飞。 　　俱乐部经理刘延军接过了放飞笼，两人寒暄几句，祁建华叮嘱，“照看好鸽子。”苍白花和红轮被塞进同一只鸽笼，进去时，里面已经有了十几只鸽子，到了新地儿，见了陌生人，它俩紧张，局促不安，不过头脑还算清醒，迅速抢占了笼子的一角，据为领地。 　　“砰、砰、砰……”车厢封闭了起来。鸽群一阵骚动，黑暗中，它们看不见东西，只能去听、去闻，发动机嗡嗡作响，车身前后晃了两下，出发了。祁建华目送运鸽车消失在京城的雾霾中。 　　卡车驶离北京市区，先走京开高速，后上大广高速，快到衡水时，天空飘起了小雨，雨后高速公路上的雾气加重，能见度极低，车速慢如蜗牛。出衡水经南宫时，所有车辆不动了——受大雾影响，大广高速南宫至濮阳段封闭。华北地区再次成为了雾霾重灾区，河北省境内的多条高速公路陆续封闭。 　　车行已4个小时，原定当天夜里12点前抵达鹤壁。刘延军在副驾驶的位置上坐卧不安，不停地打探路况，回应令人沮丧：封闭。何时开放？要等雾霾减弱。 　　他感到呼吸不畅，将车窗关紧，后觉得胸口憋得慌，又开了个小缝儿。漆黑的车厢内，鸽子没了时间概念，站在各自领地，回避着周遭的一切。好在车厢装有通风口，空气进来后能干净些。 　　500公里比赛，运鸽车均是当天抵达司放地，途中不会准备食物和水，堵在高速上更是无法补给。祁建华收到了刘延军的短信，他焦虑不已，查天气，问路况，结果一点都不理想。夜里11点多，他又给刘延军去了电话，回复是“车还停着呢，这一夜就待在高速上了”，整晚，祁建华都没睡好。 归程：半天与20天 　　比赛不能按原定时间开笼了。大广高速11月2日早七点才恢复通车，中午十一点半，运鸽车才抵达鹤壁。中国信鸽协会有规定，因天气原因，赛鸽只能滞留一天，若次日无法到达司放地或当地的条件不宜放飞，就要将鸽子拉回，择日再赛。 　　关了20个小时才重见天日，鸽子们耷拉着脑袋，叫声虚弱。刘延军搞来了几袋玉米，或许因为疲乏，很多鸽子拒绝进食。赛事改在11月3日早八点，它们还要在笼子里挤上20个小时。 　　“真不应该送鸽子去！哪怕是白交了报名费。”北京家中的祁建华自责连连。 　　刘延军有些无奈，“天气预报只预测未来几天，而我们的赛程不是临时定的，都是赛季开始前制定好的，很难精准地避开雾霾天儿。”他说碰上雾霾，赛鸽组织者最为挠头，“鸽子压一天，对它们的影响很大，天时、地利、人和都会受到干扰；飞的途中如果有雾霾，能不能归巢都是个事儿，更别奢望好成绩了。” 　　鸽主们可都