汽车维修中级工核试题汽车维修中级工考核.doc 57页

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  • 2016-10-15 发布

汽车维修中级工核试题汽车维修中级工考核.doc

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    汽车维修中级工核试题汽车维修中级工考核

    汽车维修中级工考核试题汽车维修中级工考核试 一、选择题: 1、用单缸断火法检查发动机异响,声音明显减弱或消失,则说明( )。 【A】、该缸活塞敲缸异响 【B】、该缸连杆轴承异响 【C】、该缸活塞环折断 【D】、气门脚异响 2、用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差( )即为气门杆直线度误差。 【A】、最大值 【B】、最小值 【C】、一半 【D】、两倍 3、( )误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。 【A】、平面度 【B】、直线度 【C】、平行度 【D】、垂直度 4、将钢加热到某一温度,保温一定时间,然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为( ) 【A】、淬火 【B】、回火 【C】、退火 【D】、正火 5、检测发动机汽缸时,其各缸直径之差不得超过( )mm。 【A】、0.025 【B】、0.05 【C】、0.075 【D】、0.1. 6、变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为( )mm。 【A】、0.025 【B】、0.05 【C】、0.075 【D】、0.1 7、发动机活塞环的( )可导致活塞环早期折断。 【A】、开口间隙过小 【B】、漏光度过小 【C】、开口间隙过大 【D】、背隙过大 8、零件在装配时清洁不当,导致零件加速磨损,此类磨损为( )。 【A】、磨料磨损 【B】、黏着磨损 【C】、疲劳磨损 【D】、腐蚀磨损 9、轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时,允许误差为( )g.m。 【A】、5—15 【B】、10—35 【C】、10—18 【D】、10—50 10、从机油口处听,声音清脆并且有较大的“铛铛”声,则说明( )。 【A】、连杆轴承异响 【B】、气门脚异响 【C】、活塞环异响 【D】、曲轴轴承异响 11、发动机活塞环敲击响是的( )声。 【A】、嗒嗒 【B】、哗啦 【C】、铛铛 【D】、啪啪 12、发动机曲轴轴承异响发出的声音是( )声。 【A】、铛铛 【B】、啪啪 【C】、嗒嗒 【D】、噗噗 13、发动机活塞销异响是一种( )响声。 【A】、无节奏 【B】、浑浊的有节奏 【C】、钝哑无节奏 【D】、有节奏的“嗒嗒” 14、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈( )的“嚓嚓”声。 【A】、没有规律的互大互小 【B】、有规律大小一样 【C】、无规律大小一样 【D】、有规律 15、判断活塞环敲击响时,可向汽缸内注入( ),若响声减弱,则可能端隙过大。 【A】、少量机油 【B】、大量机油 【C】、少量柴油 【D】、少量汽油 16、若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为( )。 【A】、活塞与缸壁间隙过大 【B】、活塞质量差 【C】、连杆弯曲变形 【D】、机油压力低 17、发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断。 【A】、塞尺 【B】、撬棍 【C】、扳手 【D】、卡尺 18、变速器自锁装置失效,将导致变速器( )。 【A】、自动跳挡 【B】、乱挡 【C】、异响 【D】、挂不上挡 19、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可导致( )。 【A】、异响 【B】、挂不上挡 【C】、脱档 【D】、换挡困难 20、在任何挡位和车速情况下,变速器均有“咝咝”声,说明( )。 【A】、变速器缺油 【B】、中间轴弯曲 【C】、第一轴变形 【D】、啮合齿轮间隙过大 21、汽车高速行驶时,变速器有明显声响,突然加速时,响声很清晰,多为( )。 【A】、滑动齿轮花键配合松旷 【B】、轴弯曲 【C】、个别齿轮折断 【D】、油少且质量低 22、发动机不运转,空挡释放手制动,晃动解放 CA1092型汽车变速器第二轴凸缘,若其晃动量大,则说明( ) 【A】、第二轴轴承松旷 【B】、齿轮松动 【C】、啮合间隙过大 【D】、壳体变形 23、解放 CA1092型汽车车速急剧变化,变速器响声增大,但车速相对稳定,响声消失,说明( ) 【A】、齿隙过大 【B】、中间轴弯曲 【C】、第二轴弯曲 【D】、轴承损坏 24、汽车离合器从动盘钢片破裂会造成( )异响。 【A】、离合器

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    • 内容提供方:kpky39
    • 审核时间:2016-10-15
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