2010-8-18深圳地铁12号线14号线将衔接惠州.docVIP

深圳地铁12号线14号线将衔接惠州 深圳坪山新区未来将形成距港口20分钟、距市区30分钟、距机场40分钟的高速路网；厦深高速铁路将设站坪山，深圳地铁12号线、14号线将规划相继连接坪山新区，并以此为基础，与惠州市轨网系统实现衔接。 此外，深圳还将加强与惠州大亚湾地区衔接道路建设等。 启动70项政府投资项目改善坪山交通 昨日，深圳市交委颁布了“坪山新区交通运输‘十二五’规划（工作思路）”。根据规划，深圳将在坪山新区启动政府投资项目70项，项目总投资约170亿元，从优化快干线路网、加强与周边相邻区域路网衔接、完善公交系统、开展客货分离交通组织等九大方面全面改善和提升坪山新区交通环境。 这70项交通项目计划在“十二五”期间建成通车，以确保“十二五”期末，坪山新区基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网布局。 目前，深圳市交通运输委已将规划内容放在其网站http：//，市民对规划有任何意见和建议，可于两周内采用书面形式发至市交通运输委员会，或以电子邮件方式发至szjtghzx@163.com，注明“深圳市坪山新区交通运输‘十二五’规划（工作思路）”。 深圳市交委相关负责人介绍，此次坪山新区交通运输“十二五”规划，以特区扩容以及坪山新区新一轮规划大调整为契机，打造“102040”的高效、便捷交通圈，支撑产业跨越式发展；坚持公交优先、绿色交通、低碳交通发展理念，塑造安宁、舒适的生态型生活交通空间；力争“十二五”期末，基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网布局。 新建坪盐大道与盐坝高速直接相连 快线路网方面，规划初步考虑新建坪盐大道直接连接盐坝高速公路，构建坪山新区与盐田港区、市中心区的快速直达交通通道；研究将丹梓大道—丹荷路以及碧新路南段升级为快速路并向南延伸接盐排高速公路的可行性，在坪山新区外围形成免费的快速环线，实现坪山各片区对外交通能快速通过快线路网进行疏解；还将考虑龙坪路全段或部分路段升级为快速路的可行性，与坪盐大道相接，加强坪山新区北向与龙岗区快速交通联系。 城市主干道路网方面，计划加快推进南坪三期、绿梓大道一期工程、东部过境通道等在建项目的建设，并尽快理顺深圳市外环高速公路坪山段与新横坪公路的关系，推进其建设。 此外，还将加快推进深汕路改造、金田路、兰景南路等在建项目建设；尽快启动丹梓东路、兰竹东路、碧新路坪山段、马峦北路等已有计划项目建设；同时结合《坪山新区中心区概念规划国际咨询》，研究宝龙大道东延穿中心区接东纵路、兰竹西路西延下穿中心区公园接新和路等干线道路调整规划。 研究向东延伸外环高速连接惠大高速 根据规划，深圳将研究将外环高速向东延伸接惠大高速的可行性，加强与惠州对外快速交通联系；加强与惠州大亚湾地区衔接道路建设，尽快完成深汕路改造工程、锦绣东路等在建道路建设，尽快完成丹梓东路、兰竹东路等道路设计并启动实施；将结合坪山新区新能源汽车产业布局规划调整，研究与惠阳 论坛 新闻 区路网衔接。 此外，还将结合《坪山新区中心区概念规划国际咨询》提出的“三铁站”设想，积极协调轨网规划修编，力争在“十二五”期间启动轨道12号线、14号线建设；研究深莞惠一体化合作形势下，深莞惠快速轨道综合交通走廊在坪山新区的轨网布局、运行模式，在线网衔接上重点考虑轨道12号线、14号线与惠州市轨网系统的衔接。 与此同时，开展交通枢纽、轨道站点、公交站点之间及与其他接驳换乘方式之间的接驳一体化规划设计研究，高标准建设交通枢纽、轨道及公交站点的接驳换乘系统。 积极推进大容量公交系统建设 规划重点针对近期重大项目规划建设对道路交通系统的影响，对坪山中心区路网进行调整与优化，要求积极发展大容量公交系统，完善“快干支”三级公交线网布局。包括利用机荷高速公路、新横坪公路开设坪山新区至市中心区及龙岗区、惠阳区的快线公交线路；利用深汕路、宝龙大道、东纵路等增设大容量干线公交联系即将通车运营的地铁3号线，通过大站快线的方式来加强坪山新区与全市轨道交通体系的联系；大力加强坪山新区公交支线的密度，消除区域内公交盲点，提高公交覆盖率。此外，还将充分结合区域内绿廊、公园及主要生活性通道，建设完善的自行车及人行系统。 规划还提出，将充分考虑坪山新区产业特点，构建高效便捷的快线路网，承担过境及对外货运交通，使各产业区物流需求能迅速收集到快线路网上，满足产业快速发展的物流交通需求。同时，在坑梓中心区、新区中心片区及坪山坪环片区等主要生活聚集区制订货运限行措施，并通过安宁交通策略，打造生态化城市环境。