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重力式挡土墙验算[执行标准：公路] 计算项目： 仰斜式挡土墙 4米 计算时间： 2008-02-13 14:59:10 星期三 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 4.500 m 墙顶宽: 0.850 m 面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:-0.250 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.250 m 墙趾台阶h1: 0.500 m 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000 kN/m3 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.550 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 7.5 石料强度 MPa : 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000 度 墙后填土粘聚力: 0.000 kPa 墙后填土容重: 18.000 kN/m3 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500 度 地基土容重: 18.000 kN/m3 修正后地基土容许承载力: 250.000 kPa 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.000 墙踵值提高系数: 1.000 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.300 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 35.000 度 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 1 折线序号 水平投影长 m 竖向投影长 m 换算土柱数 1 12.000 0.000 1 第1个: 定位距离0.000 m 公路-II级 坡面起始距离: 0.000 m 地面横坡角度: 20.000 度 墙顶标高: 0.000 m 挡墙分段长度: 10.000 m 第 1 种情况: 组合1 组合系数: 1.000 1. 挡土墙结构重力 分项系数 1.200 √ 2. 墙顶上的有效永久荷载 分项系数 1.200 √ 3. 墙顶与第二破裂面间有效荷载 分项系数 1.200 √ 4. 填土侧压力 分项系数 1.200 √ 5. 车辆荷载引起的土侧压力 分项系数 1.200 √ [土压力计算] 计算高度为 4.710 m 处的库仑主动土压力 无荷载时的破裂角 36.096 度 公路-II级 路基面总宽 12.000 m , 路肩宽 0.000 m 安全距离 0.500 m 单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离 0.350 m , 车与车之间距离 0.600 m 经计算得，路面上横向可排列此种车辆 4列 布置宽度 2.256 m 布置宽度范围内车轮及轮重列表: 第1列车: 中点距 全部 破裂体 轮号 路边距离 m 轮宽 m 轮压 kN 上轮压 kN 01 0.500 0.300 15.000 15.000 02 2.300 0.300 15.000 5.321 03 0.500 0.600 60.000 60.000 04 2.300 0.600 60.000 25.641 05 0.500 0.600 60.000 60.000 06 2.300 0.600 60.000 25.641 07 0.500 0.600 70.000 70.000 08 2.300 0.600 70.000 29.915 09 0.500 0.600 70.000 70.000 10 2.300 0.600 70.000 29.915 布置宽度B0 2.256 m 分布长度L0 15.719 m 荷载值SG 391.432 kN 换算土柱高度 h0 0.613 m 按实际墙背计算得到: 第1破裂角： 36.096 度 Ea 40.515 Ex 40.441 Ey 2.448 kN 作用点高度 Zy 1.732 m 墙身截面积 4.065 m2 重量 93.500 kN 一 滑动稳定性验算 基底摩擦系数 0.300 采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下: 基底倾斜角度 11.310 度 Wn 91.685 kN En 10.331 kN Wt 18.337 kN Et 39.175 kN 滑移力 20.838 kN 抗滑力 30.605 kN 滑移验算满足: Kc 1.469 1.300 滑动稳定方程验算： 滑动稳定方程满足: 方程值 7.277 kN 0.0 地基土摩擦系数 0.550 地基土层水平向: 滑移力 40.441 kN 抗滑力 53.858 kN 地基土层水平向: 滑移验算满足: Kc2 1.332 1.300 二 倾覆稳定性验算 相对于墙趾点，墙身重力的力臂 Zw 1.190 m 相对于墙趾点，Ey的力臂 Zx 1.481 m 相对于墙趾点，Ex