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对桥式起重机检验的研究 　　【摘 要】起重机械的检验工作正在逐步向标准化、规范化的方向发展，这将更加有利于起重机检验工作的开展。安全检验人员在检验过程中要结合相关的标准对每一台起重机进行细致、全面的检验，尽量避免出现漏检和误检的现象，并对其安全检验结果作出准确、科学的评价，以确保起重机能在安全的环境下工作，更好的为生产建设提供服务。 　　【关键词】起重机；检验；存在问题；对策 　　本文以桥式起重机以及其中应用最广的电动单梁起重机为例，重点对起重机检验中存在的问题进行研究，介绍了加强起重机安全检验的有关对策。 　　一、桥式起重机在检验过程中容易出现的问题 　　在现阶段，起重机被广泛用于国民经济建设的各个领域，是现代工业生产和建筑生产中必不可少的重要设备。如果在使用过程中出现问题，就会造成严重后果。因此，国家为起重机的检验做出了规定，使得起重机的检验逐步向标准化、规范化的方向转变。起重机的种类很多，其中最常见的是桥式起重机。而起重机中，容易出现问题的有如下两个方面： 　　（一）吊钩和吊钩组 　　吊钩是起重机的主要构件之一，从吊钩的外形来看，大体上可以将吊钩分为单钩与双钩两大类，在制造吊钩的过程中，可以根据不同的制造方法，制造出不同形状的吊钩。在使用吊钩组过程中，有时会出现损坏的现象，往往会在钩口处出现严重的磨损，甚至直接造成滑轮的破碎。在这种情况下很可能会出现重大的安全事故，给企业造成巨大的经济损失。 　　（二） 起重机的钢丝绳 　　钢丝绳是起重机另一重要的机械部件，由于钢丝绳具有强度好、自重轻、柔性好，极少骤然断裂等优点，在起重机的使用中得到了非常广泛的应用。一般来说，在起重机使用的过程中钢丝绳的受力情况是非常复杂的，会有很多不同来源的力对其作用，例如：拉伸应力、挤压应力、扭转应力等。特别是在钢丝绳绕过滑轮的过程当中，钢丝之间会产生较大的交变应力，钢丝在长时间的交变应力下会出现磨损，从而导致钢丝绳的断裂。在绕过滑轮后，钢丝绳和滑轮接触和滑动的过程中，接触应力突然变大，会加速钢丝绳的磨损，也会导致钢丝绳发生断裂的可能性增大。除此之外钢丝出现断裂的可能性也与所使用钢丝绳的安全系数有关。如果其它所有条件都相同时，使用的钢丝绳安全系数越低，出现断裂的可能性就越大。 　　二、电动单梁起重机使用中经常出现的问题 　　（一）大车啃轨问题 　　所谓的大车啃轨现象是指，起重机在操作过程中，车轮的边缘与承载轨道的侧面接触，从而产生挤压和摩擦的现象，也称作啃轨现象。如果不注意啃轨现象的发生，会出现很严重的问题。起重机啃轨现象出现时，会产生巨大的水平侧向力，从而对起重机的车轮、轨道的金属结构以及起重机的房梁结构产生破坏性的影响。起重机啃轨现象出现的原因有很多，啃轨的破坏形式也是多种多样的。但在总体上可以归纳为以下几方面： 　　1. 轨道安装过程中出现了问题 　　在实地检验过程中发现，不少出事故单位的大车轨道安装质量不达标，轨道的固定方法不科学。首先，最常出现的问题是轨道出现了波浪型，轨距超出国家标准。其次，用来固定轨道的压板的质量不达标。在检验的过程中，经常可以发现固定轨道用的压板，选用的是经简单折弯的铁块，这么一来表面节省了成本，但实际上却大大降低了固定压板在垂直和水平两个方向的紧固力，造成了固定压板无法承受起重机在运行过程中产生的冲击力和振动，从而导致不能有效阻止轨道移动。再次，两条轨道出现的高低差超标。如果起重机运行轨道的同一截面上的两条轨道出现了高低差，则会引起起重机在运行的过程中向一边倾斜，从而引起起重机啃轨现象的出现。因此国家严格规定同一截面的两条轨道高低差不能超过10mm。但实际检测中却发现，由于地形、安装等原因，经常会出现轨道高低差超过国家规定的最大标准差，这种现象是不应该产生的。 　　2.传动系统的误差引起的起重机运行时的啃轨 　　大车的运行机构是分别驱动的，因此如何保证电动机同步工作是起重机在运行的过程中应该注意的问题。如果电动机的运行不能同步的话，会导致起重机两侧不能同时启动、制动和制动器闸瓦的松紧度不均匀，从而引起重机大车啃轨现象的出现。对于这种情况可以通过调整或更换传动系统零部件的方法，来解决传动系统误差过大的问题，最终使不同的电动机能够达到同步运行的效果。 　　（二）小车轨道磨损问题 　　电动单梁起重机通常采用电动葫芦作为小车机构，其轨道一般为一根工字钢，根据吨位和跨度的不同，所采用的工字钢型号也不同。在实际的检验中，经常发现工字钢的边缘有磨损现象，有时很轻微有时比较严重。如果出现严重的磨损，会导致小车行走障碍，吊运的重物失控，最后甚至会造成电动葫芦的坠落，因此是十分危险的。究其原因，第一是安装时，电动葫芦车轮的间距没有调整到位；第二是在使用过程中未按规范操作，歪拉斜吊；致使小车轨道磨损甚至