船员素质与航运安全的关系研究终稿.docVIP

船员素质与航运安全的关系研究 泉州师范学院 航海学院 轮机工程2班 学号120612042 姓名 邹智勇 船员素质与航运安全的关系研究 泉州师范学院 航海学院，福建 泉州 362000 摘 要：本文通过分析目前船员队伍的现状，从船员自身、培训、监管等方面列举影响船员素质提高的原因，并对如何提高船员素质提出来建议。较系统地分析船员人为因素对海上交通安全的危害和关系，探讨了海上交通安全对船员素质的要求，以及为提高船员素质的途径和措施。 关键词：海上安全船员素质控制管理；航运安全；如何提高船员素质 引 言 １　船员的综合素质主要包括：职业道德、法律素养、科学文化知识、专业技能水平等多方面。这些都与船舶的安全息息相关，紧密相连。ＳＴＣＷ７８／９５公约的实施对船员的技能和素质提出了更高的要求，目前我国船员整体素质并不十分理想。究其根本原因是我们偏重于宏观上政策的制定，而对微观的具体问题缺乏切实的提高要求和措施，缺乏人才培养的连续质量监控体系，缺乏船员自觉的自我约束及自我提高的机制。随着航运事业的发展，船舶不仅趋向大型化、专业化、快速化，而且数量也在日益增加，随之海上交通安全事故出现的概率也加大。海上交通安全事故，不仅造成了人员伤亡，财产损失，而且可能造成环境污染，破坏生态平衡。 ２　船员队伍现状分析 1.根据我们在船工作时观察到的情况看，船员队伍的基本素质总体是好的，大多数人都热爱远 洋和安心船上工作，有较强的责任心和敬业精神。从了解到的情况看，工作表现优秀的占２０％，良好的占７０％，工作表现一般的占１０％。但从年龄、文化、技术结构看不尽合理，在少数人中确实存在着 “两差一低 ”的情况，（服务意识差、业务技术差、英语水平低）这些人虽然占少数，但是对达到新世纪高素质船员的要求还存在一定距离。 主要表现有如下几个方面： （１）年纪偏大，对做好本职工作和完成工作任务有些力不从心，难以适应远洋船上满负荷快节奏的工作。 （２）有的干部船员综合管理能力差。他们遇事不敢管、不会管、不愿管，有的甚至成了自保户。 （３）基地工、农合工上船工作后，觉得船员生活单调寂寞，工作艰苦，没有岸上生活多姿多彩，不同程度存在着“上船干几年，挣到钱，就走人 ”的工作想法。 （４）改制后由 “主人 ”向“仆人 ”角色转换的心里落差引起的失衡，服务意识和工作标准低，有 “做一天和尚撞一天钟 ”的混日子思想。 （５）由于船上信息闭塞的工作环境和繁重的工作特点，有的人缺乏紧迫感，对业务技术满足于现状，不思进取，存在着不想学不愿学的疲软状态。 （６）遵章守规自律性差，对待安全工作抱侥幸心理，在缺乏监督的情况下值班、工作不按章操作，马虎大意，很容易酿成事故。 岸基培训与船舶培训链接不够培训必须保持连续性，新的知识和技能才能巩固。如有的船员虽然在陆上接受了公司一定的专业技术和安全管理体系培训，但到船上与实际应用没有很好的结合，船长平时也不注意再培训和考核，造成了有的船员在平常工作中仍不按照公司安全管理体系文件的要求操作。有的船长担心仪器设备损坏，不注重驾驶员平时的实际操作 演练，关键的时刻造成船员误操作或不能够正确而有效的使用的现象时有发生，如ＧＭＤＳＳ、ＡＩＳ、雷达的熟练使用及它们的特点和局限性的了解不够等问题。 · 船员心理素质培训不足 对长期生活在狭小的空间，生活单调、由于工作性质，昼夜航行、频繁的进出港、海上风浪引起船舶摇晃、震动、噪声等使船员休息不好，生活没有一定的规律，容易造成身心疲劳。不能与家人经常生活在一起，长期分享不到家庭的温暖，造成可供心理调节的生活空间太小。因此，当船员受到外界的压力，心理很容易失去平衡，这也是为什么船员在船工作时间一长，感情容易冲动、急躁，自控能力差、反应能力迟钝、应急处置能力差的原因。 ３ 海上交通安全对船员素质的要求 船员素质指的是为适应船舶运输的要求，船员应具备的自然素质和社会素质的总和。前者包括身体素质和年龄素质，后者包括政治素质、知识素质和心理素质。自然素质偏于先天的禀赋和资质，社会资质则偏于后天的学习、锻炼和提高，是船员经由他所参加的社会实践而具备的.. “德、识、才、学、体”等方面的素质： 其一，知识是影响船员安全行为的最基本的因素。尽管不同的船舶要求的船员知识的深浅度会有差别，但为保证船舶安全运营的知识是必不可少的，而且船舶越复杂，自动化程度越高，知识要求也越高； 其二，技能是影响船员安全行为的重要因素，技能与知识密切相关，技能是对所学知识的灵活运用，航海本身就是一种技能型的职业，船员有时不能顺利的完成某项工作，并非他不具备相应的知识和能力，而是缺乏相应的职业技能，船员的职业技能是保证船、货、人员安全的重要条件。作为一名船