污水管基坑开挖项施工方案.docVIP

市疏港路拓宽改造项目段II标段（福宁北路至十九号路）施工工程 D1600污水管道（W72~W84-1）K1+432~K1+833左侧 施 工 专 项 方 案 福建永东南建设集团有限公司 2016年9月 目 录 第一章 编制依据 4 第二章 工程概况 4 一、工程概述 4 二、工程地质和水文地质 5 三、施工场地条件 9 第三章 支护、支撑系统的结构设计 9 一、支护、支撑结构选型 9 二、本工程投入的拉森钢板桩的参数 9 三、基坑监测要求（由第三方资质监测单位实施） 10 第四章 总体施工安排 11 第五章 基坑支护施工工艺及施工程序 11 一、钢板桩支护施工工艺及施工程序 11 二、基坑施工质量检测 15 第六章 基坑开挖及排水 15 一、基坑开挖 15 三、基坑排水措施 16 第七章 施工进度安排 17 第八章 施工平面图 17 一、施工现场平面管理措施 17 二、施工平面图 18 第九章 资源配置计划 18 一、机械投入计划 18 二、劳动力投入计划 20 第十章 检测控制措施 20 一、工程概况 20 二、监测方案设计依据 20 三、监测技术要求 21 五、监测组织 25 六、观测频率 25 七、工期 26 八、安全监测信息化处理及监测流程 26 第十一章 安全文明施工措施 30 一、安全施工措施 30 二、文明施工措施 32 第十二章 保证措施 33 一、管理保证 33 二、 组织保证 34 三、劳动力保证 34 四、机械保证 34 五、制度保证 34 六、培训 34 七、保证工期的技术措施 35 第十三章 应急救援预案 35 一、应急预案的方针与原则 35 二、应急预案工作流程图 35 三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施。 36 四、应急救援组织架构 39 五、事故报告 40 六、应急结束 42 七、后期处置 42 八、宣传教育 42 九、演练 42 十、总结。 43 十一、污水管深基坑支护设计 44 第一章 编制依据 （1）、主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规 （2）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文） （3）、《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》（闽建[2010]41号文） （4）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 （5）、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 （6）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 （7）《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012 （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 （9）《福建省建筑工程文件管理规程》 施工分册 DBJ13-56-2011 （10）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） （11）《建筑机械使用安全技术规程》（JGG33-2012） （12）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） （13）《工程测量规范》（GBJ50026-2007） 第二章 工程概况 一、工程概述 本工程建设起点为W72 K1+432 终点为W84-1 K1+833 ，本工程污水管管径为D1600mm，总长453.1米。原设计管道沟槽开挖采用放坡施工，因沟槽开挖深度深（均 5米），沟槽存在边坡塌方等安全隐患，且管道沟槽左侧有燃气、电力、自来水管道。为确保现场施工安全及其他管线不受破坏，经设计、监理、业主同意该段雨水管道沟槽采用拉森钢板桩+内撑支护开挖。本工程按雨水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以4.5m深度进行设计钢板桩+圆管内撑基坑支护，基坑施工段支护总长度约461.1米。 工程建设概况一览表 表1-1 工程名称 市疏港路拓宽改造项目段II标段（福宁北路至十九号路） 工程地址 市工业园区 建设单位 福建省市工业园区开发建设有限公司 设计单位 福州市规划设计研究院 地质勘察单位 厦门地质工程勘察院 监理单位 福建工大工程咨询监理有限公司 施工单位 福建永东南建设集团有限公司 支护类型 钢板桩+钢管内支撑组合支护型式 二、工程地质和水文地质 （一）工程地质 拟建工程沿途经过工厂、池塘、水渠及跨越已建道路和沈海高速公路等。场地原始地貌类型主要由剥蚀残丘（疏港路建设时已被整平）和冲海积平原组成，后因人为改造，现状主要为城市道路（疏港路、104国道、工业路、福宁北路、增坂路及18、19号路、沈海高速北互通口）、厂区楼房及池塘或沟、渠。地势总体较平坦，勘察期间各拟建道路的孔口标高为1.128～5.813m，相对高差4.69m；桥梁位置孔口标高为-2.338～3.78m，相对高差6.12m。 另据现场踏勘了解，沿线厂区密集，场地内沿线路面见大量多种地下管线（自来水管、电缆线、高压线、煤气