渝遂立交深基坑工方案.docVIP

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渝遂立交深基坑工方案

目 录 一、编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 二、工程概况 2 2.1 地通道设计概况 2 2.2 地质水文情况 2 三、施工部署 4 四、基坑施工 5 4.1 施工准备工作 5 4.2 土石方开挖 6 4.3 集水井明排施工 7 4.4 边坡施工与维护 7 4.6成品保护 8 4.7施工现场管理 8 五、深基坑监测 9 5.1 监测目的 9 5.2监测内容 9 5.3 测点布置 9 5.4监测方法 10 5.5监测结果处理和监测结果反馈 11 六、深基坑施工中的安全措施 11 6.1 基本要求 11 6.2 机械伤害防护措施 12 6.3 坍塌防护措施 13 6.4高处坠落防护措施 13 6.5触电防护措施 14 6.6车辆伤害防护措施 15 七、施工环保、水土保持措施 15 7.1生态环境的保护措施 15 7.2 固体废弃物 15 八、雨季施工措施 16 九、安全监控及应急救援预案 17 9.1 安全监控目的 17 9.2 安全监控项目 17 9.3 监测方法 17 9.4 应急处理机构和职责 17 9.5 应急准备 18 9.6应急处理 18 9.7 潜在伤害急救措施 20 内环快速路西北半环(凤中立交-渝遂立交段)拓宽改造工程-渝遂立交(K5+100—K5+780)段 深基坑施工专项方案 一、编制依据 1.1 编制依据 (1)、渝遂立交工程施工招标文件 。 (2)、渝遂立交工程施工设计图纸、工程量清单等有关资料。 (3)、现行有效的工程规范、技术规程和质量验收标准。 (4)、国家、交通部以及重庆市地方现行的有关法律、法规、文件之规定; (5)、对施工现场及其周边环境进行踏勘所获得的有关资料。 (6)、市政交通公司现行的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系文件和企业管理制度及技术标准; (7)、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。公司可调用到本工程的各类资源。 1.2 编制原则 (1)、安全第一的原则:施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,特别是高空作业的施工安全。在把安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。 (2)、优质高效的原则:加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量目标, 积极推广使用“四新”技术,确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。 (3)、方案优化的原则:科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中,在技术可行的前提下,选择符合本工程具体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。 (4)、确保工期的原则:综合分析施工进度的多方面控制因素,充分协调组织好本标段工程施工力量配置,客观地预计各工序作业时间,明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。根据招标文件对本标段的工期要求,编制科学合理、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。 (5)、科学配置的原则:根据本标段工程的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的管理人员,施工经验丰富的专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用。施工中将建筑材料、机械设备等资源进行合理均衡的配置和高效有序的利用,确保本标段工程的施工步调稳健、协调。(6)、合理布局的原则:施工中组建精干高效的现场管理班子,配置完备的交通和通讯设施,保证信息畅通。施工平面布置本着节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止污染生态环境、文明施工等多角度出发,做好环境保护和营区绿化。工程完成后,及时平整场地,恢复植被。(Q4),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)岩层,沿线的岩层以砂岩和泥岩为主。 根据地勘资料,1号下穿道处于挖方区,主要以中风化泥、砂岩为持力层,fa0=1000Kpa,入口段25m处于土层及强风化岩质挖方区,以强风化岩层、土层为持力层,fa0=250KPa。2号下穿道均处于岩质挖方区,以中风化泥、砂岩为持力层,fa0=1000KPa。 2.2.3水文特征 场区内地下水类型可分为第四系松散堆积层孔隙水孔隙水主要分布在区平缓低洼地带,土层相对较厚,土体为,分布范围较。该含水水量小,受大气降水影响明显,雨季水量较大,旱季水量较小,甚至干枯基岩裂隙水主要赋存于砂岩的裂隙中,受裂隙发育的影响,地下水水量较贫乏。主要受大气降水补给,顺地势向低洼处排泄。349天左右。 (1)气温 据重庆市气象局资料:调查区多年平均气温18.3℃,月平均最高气温是8月为28.1℃,月平均最低气温在1月为5.7℃,日最高气温43℃(2006年8月15日),日最低气温~1.81975年12

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