船舶柴油机主推进力装置832 第五章 柴油机的润滑 133题.doc

第五章 柴油机的润滑 133题 第一节 润滑与润滑油 55题 考点 1：润滑的作用、滑油的各项性能指标及意义37题 1．润滑的作用（1）减磨作用;（2）冷却作用;（3）清洁作用;（4）密封作用;（5）防腐作用;（6）减轻噪声作用;（7）传递动力作用。 2．润滑油的性能指标 润滑油的性能指标主要有黏度、黏度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值（总酸值与强酸值）、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。 （1）黏度和黏度指数（Ⅵ） 黏度是滑油最重要的指标。它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。长期以来，国外广泛使用按滑油的黏度进行分类的SAE分类法。把发动机用滑油按黏度分成12个等级，分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、40、50、60。ISO把滑油按40℃时的运动黏度cSt（mm2/s）的数值分成18个等级。 滑油的黏度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的黏温特性。在国外，通常用黏度指数（Ⅵ）来说明滑油的黏温特性。它是通过与两种标准油相比较而得出的。 黏度指数的物理意义表明，黏度指数大者，则温度变化时其黏度变化小。一般，黏度指数在80以上者称高黏度指数，小于35者为低黏度指数，介于35～80之间者称中间黏度指数。最好的石蜡黏度指数可达124，加入增黏剂（后述）后可高达200以上。 （2）酸值和水溶性酸或碱 滑油中的酸可分为有机酸和无机酸两种。有机酸含量少时，对金属无多大腐蚀作用，反而能增加滑油的油性以保持较好的边界润滑性能。当其含量较多时，它就会对一些轴承材料（有色金属及其合金，特别是铅）产生腐蚀作用。无机酸指硫酸，它对金属有强烈腐蚀作用，滑油中一般不允许有硫酸存在。 我国用“酸值”表示滑油中的有机酸含量，用“水溶性酸或碱”表示无机酸或强碱的有无。“酸值”用中和1 g滑油中的酸所需要的氢氧化钾毫克数来表示，单位当量为mg KOH/g。“水溶性酸”指能溶于水的无机酸（强酸）及低分子有机酸，这种酸几乎对所有金属都有腐蚀作用；水溶性碱是在油品加工时的碱洗剩余物或储存中污染而生成的，它对铝有腐蚀作用。“水溶性酸或碱”只说明油品呈酸性或碱性，仅用于定性检查。 国外用总酸值TAN（Total Acidnumber）表示有机酸和无机酸的总和，用强酸值SAN（Strong Acidnumber）单独表示无机酸的含量。单位当量均为mg KOH/g。 （3）抗乳化度 海水或淡水漏入滑油经搅拌后使滑油形成乳浊液并生成泡沫，这个过程叫乳化。滑油的抗乳化度系指滑油在乳化后自动分层（油层和水层）所需的时间（以分计），即滑油的破乳化时间。破乳时间短，抗乳化度就好，反之则差。 （4）热氧化安定性和抗氧化安定性 这两个指标都用来衡量滑油在使用条件下抵抗空气氧化的能力。前者，属于薄油层在高温条件下氧化试验，用氧化形成漆膜所需时间（以分计）来表示。我国标准规定用“巴包克法”，系指在规定的高温250℃条件下，空气自由流过薄油层试验油，测定试验油由氧化而生成50%的漆状物所需时间（min），用此时间来评定试验油的热氧化安定性。这种试验方法是模拟气缸壁上的油膜工作条件，适用于柴油机润滑油。抗氧化安全性属于较低温度条件下的厚油层氧化试验，用氧化后生成的沉淀物和酸值来表示。按我国规定系指在125℃条件下，向试验油中通入一定流速的空气或纯氧4 h或8 h，分别测定试验油氧化后生成的沉淀物（%）和酸值（mg KOH/g）。 （5）腐蚀度 腐蚀度用来衡量高温条件下工作的滑油在与氧气充分接触时，对金属（铅）腐蚀的程度。它是柴油机润滑油的一个重要指标。现代柴油机中的铜、铅等合金轴承材料对腐蚀十分敏感，只要滑油中有少量酸就能严重腐蚀轴承。我国标准规定腐蚀度试验用“品克维奇法”，即把试验油加热到140℃，用特制的一定面积的金属片以每分钟15～16次的速度交替地浸在油中和露置在空气中，经过50 h后，测定金属片减少的重量（g/m2）。 （6）总碱值 总碱值TBN（Total Basenumber）表示滑油碱性的高低。它的单位与酸值相同，也用mg KOH/g表示，但意义相反。总碱值表示1 g滑油中所含碱性物质相当于氢氧化钾的毫克数。天然矿物油本身无碱性，只有加入碱性添加剂后才呈现碱性。在使用过程中，由于添加剂的损耗，总碱值会逐渐降低。 （7）浮游性 浮游性表示含添加剂滑油清洗零件表面胶质炭渣，使之分散为小颗粒而悬浮携带的能力。通常是在专用试验机上在规定条件下进行一定时间的试验，然后根据活塞上的漆膜情况，按0