太钢三轧厂2_加炉蓄热式HTAC技术节能改造实例.docVIP

太钢三轧厂2#加热炉蓄热式HTAC技术节能改造实例 吴道洪1 武庆明2 1 北京神雾热能技术有限公司 2 太原钢铁（集团）有限公司机动处? 摘 要：介绍了太钢三轧厂2号加热炉蓄热式改造情况，并对应用效果进行了分析，结果表明，三轧厂2＃加热炉采用蓄热式高温空气燃烧技术进行节能改造是成功的，使我公司轧钢加热炉的技术水平上了一个新的台阶。 关键词：节能；蓄热? 1 概况 太钢三轧厂原为年产量40万吨的650开坯厂，由于产品结构的调整，1995年经过工艺改造，现己变为年产20万吨高速线材的生产厂，产品以特钢为主1Cr18Ni9Ti、冷墩钢等，有少量的普钢规格为Φ5.5～Φ16mm。 该厂配有两座推钢式燃油加热炉，设计能力为65t/h，一台生产一台备用。 三轧厂2＃加热炉自1989年大修以来，到2001年已使用十多年的时间，尤其是在改建高线前，该炉长期超负荷运行，炉底存留的熔融钢液渗漏到基础，对基础和炉墙造成严重的侵蚀，炉墙和炉顶也出现了不同程度的开裂和剥落，炉子的加热段、均热段钢结构变形严重。由此造成该炉的能耗高、加热质量差、氧化烧损严重。2＃炉的状况己不能适应高速线材生产的要求，为此公司对定三轧厂2＃加热炉进行节能改造。 2 改造方案 根据当前加热炉燃烧技术发展的现状调查，神雾公司蓄热式高温空气燃烧技术已经比较成熟，在我国一些大型的加热炉上得到了成功的应用，取得了明显的节能效果[1]。我们决定运用该项技术对2＃加热炉进行蓄热式改造。 .l加热炉炉体 加热炉炉体基础基本不变，加热炉的砌砖尺寸与原尺寸一致。 加热炉炉墙和炉顶采用整体浇注方式。通过加强绝热，适当减少孔洞，提高气密性等措施，相应地降低炉子外壁温度和散热损失并改善操作环境。 原2＃加热炉采用三段多点供热方式，炉顶曲线比较复杂。改造后，2＃炉仍采用三段炉型，加热段、均热段上下四点供热。加热段、均热段炉顶为同一标高的平顶，中间用竖隔墙隔开。炉顶曲线比原炉顶简单而且易施工。 炉底水管采用水平炉底，用两根纵水管，横水管间距为2320mm，管底比控制在0.5以下。同时改进炉底管支撑，采用半热滑轨和高强度浇注料对炉底管实行绝热包扎，以降低水管的热损失。 原2＃炉的加热能力为65t/h，经公司有关技术人员多次论证，认为该厂自改为高线后年产量均在20万吨以下，如还设计为加热能力65t/h的炉子，该炉将长期处于低负荷状态，不利于节能，所以，决定将该炉的加热能力设计为45t/h，短时间可达到55～60t/h。 本次改造仍采用原推钢方式及推钢设备。 三轧厂2号加热炉的技术性能如表1。 表1 2号加热炉的技术性能 名称 单位 改造前数据 改造后计算数据 炉子用途 ? 钢坯轧前加热 钢坯轧前加热 加热钢种 ? 炭素钢及合金钢 炭素钢及合金钢 坯料尺寸 mm 215×175×（3000～3550） 215×175×（3000～3550） 钢坯入炉温度 ℃ 常温 常温 钢坯加热温度 ℃ 1250～1300 1250～1300 炉子产量 t/h 65 45 有效炉底强度 kg/m3.h 678 587～463 燃料 ? 筑路油 发生炉煤气 燃料发热量 kJ/Nm3 38056（kJ/Kg） 5645 最大燃料消耗量 Nm3/h 2200(kg/h) 9800 GJ/h 83.7 55.3 最大空气消耗量 Nm3/h 26255 11663 最大烟气量 Nm3/h 27540 19405 空气预热温度 ℃ 450 1000～1100 烧嘴形式 ? 普通燃油烧嘴 蓄热式烧嘴 炉底管冷却方式 ? 汽化冷却 汽化冷却 可比单耗 kg标煤/t钢 72.8～78 42 ? 2.2 燃烧系统 本次2号炉改造中，主要是燃烧系统的改造。 采用“北京神雾”开发研制的单预热空气蓄热式烧嘴，由空气蓄热室，煤气喷枪和点火系统组成。煤气不预热。 蓄热室采用蜂窝状陶瓷体砌筑而成，其单位体积的传热能力相当于陶瓷小球蓄热体的2.6倍，蜂窝状蓄热体在气流通过时，其阻力远小于陶瓷小球蓄热体的阻力。 蓄热式燃烧器的工作原理如图1所示。 图1 蓄热式燃烧器的工作原理 从鼓风机出来的常温空气由换向阀切换进入蓄热式烧嘴B后，再经过蓄热式燃烧器B时被加热，在极短的时间内常温空气被加热到接近炉膛温度（一般比炉温低50～100℃），被加热的高温空气进入炉膛后，卷吸炉内周围的烟气形成一股含氧量大大低于21%的稀薄贫氧高温气流，同时往稀薄空气附近注入燃料，燃料在贫氧（2～20%）状态下实现燃烧；与此同时，炉膛内高温热烟气通过蓄热