对节能减排的思考.docVIP

对节能减排的思考 77年以来，我港共节电92338万千瓦时，相当于11万万户居民一年的用电总量，节节油15246吨，相当于33020辆公交车5个月的用用油总量。我港在节能减排取取得的这些成就，却是从节约约每一张纸、每一度电、每一一滴水、每一滴油、每一分钱钱做起，从每一个岗位、每一一个人，从每一件事、每个环环节扎扎实实做起的。今天，，新华网邀请到我港集团董事事局主席总裁就我港在节能减减排方面的心得和大家分享与与交流。 8个个月吞吐量突破2亿吨，港口口吞吐量增长13.9%，综综合能源单耗同比下降4.33%。请您简单介绍一下这方方面的情况。 从新闻媒体上我们看到到我港在发展方面有“一增一一降”的特点，什么是“一增增一降”吗？ 一增是吞吐量量提高，一降是节能减排下降降。港口不在高耗能产业之列列，却是耗能大户。我港年耗耗电达2亿多千瓦时，耗煤66580多吨，耗油370000多吨，耗水250多万吨吨。现在节能减排的成效如何何？ 4.2%%，出现了两个比较好的效果果。 我们们从7年以前就开始抓这项工工作了。中国最大、效益最好好、使用率最高、进口矿石最最多，并具有世界最高效率的的我港矿石码头，可停靠200万-30万吨级矿石船，是是世界第一大矿石接卸码头。。 我港是一个节能大户，如如果不节能减排，就会增加我我们的成本，同时也不符合我我国的长远利益。这是涉及到到子孙后代的事情，所以节能能减排当前是我们企业的效益益问题，长远关系到了社会经经济发展和可持续发展的问题题。 节能减排是不是要靠靠很多方面的“变化”，才得得以实行呢？从这个过程当中中，我感觉到抓节能减排绝不不能单打一，它是从思念观念念、到工作增加方式、管理机机制、个人责任都结合在一起起的，然后再综合治理才能抓抓好。首先从思想观念做起，，要转变思想观念和思维方式式，我们加大了对领导和职工工的教育，节能减排是给自己己干的，不是给别人干的。其其次，依靠我们的科技节能减减排，科学技术是第一生产力力，在节能减排中也是第一要要务，所以我们依靠技术革新新、技术创造，再就是靠技术术创新，所以现在的成本大大大降低，环境噪音大大减少，，所以技术创新非常了不得。。 同时，我们还依靠机制制来创新，这个机制在目前节节能减排还没有成为人们自觉觉的行为下，必须依靠制度来来强行实施。我们建立了五级级管理，以集团统一规划，公公司组织，队是核心，班是基基础，最后落实到车为单元。。这样就名利双收。节能减排排做的不好的不仅要对他们进进行批评教育，还要扣发奖金金。这样一来，好的就更好了了，干不上去的就可以主动向向好的学习，所以从班组到公公司，再到集团这种管理格局局就起了作用，节能减排就成成为了长效机制。 最关键键的还是领导重视。这几年集集团领导能够高度重视，加大大宣传，努力研究探讨这些节节能减排的措施。我们每年两两次下基层，领导不仅要跑市市场，而且还要下一线和职工工一起劳动，他就会发现能源源浪费的地方以及能源节约的的潜力，可以进一步地总结提提炼，这样的话能源减排就会会有一个领导的作用。所以领领导要把节能减排牢牢抓好，，今年讲的是创新年和管理年年，如何创新技术、创造设备备、改造码头老的工艺，在这这种情况下我们必须要创新，，依靠创新，推动创新把节能能减排做好。把信息化引入到到港口的节能减排中来，依靠靠信息化大屏幕，我们的调度度如何指挥是非常形象化的目目标。 具体的调度指挥不不是瞎指挥，而是非常直观化化的指挥，这种技术引入以后后，船舶就可以多点停靠。过过去必须要到一个固定的点，，现在都可以停了，因为就节节约了大量原油。职工的创造造力是无穷无尽的，我们要鼓鼓励职工大胆创新，发现管理理漏洞。今年我们大力加强队队列核心的问题，主要就是管管理核心下移。这样的话，节节油、节电都会落实到实处，，就可以从基层加强管理，从从班到车都会落实，他们就会会下意识地注意到计算得准不不准等等。这样的话，我们就就会形成一套长效的节能减排排的管理体系，所以我们按照照这个体系去运作，就可以把把节能减排持续下去，这不仅仅仅是一个节能减排的问题，，而是一个企业全面管理的综综合体现，在抓好这项工作的的时候，能增强企业的综合素素质，所以越抓越有特色，这这项工作是很有潜力的。 industrialization, industrial characteristics, contribute to ecological environmental protection. One is to actively implement the project support, vigorously implement the Microfinance in the area of hope project assistance proj