钢管混凝土系杆拱桥先梁后拱法施工工艺.doc

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钢管混凝土系杆拱桥先梁后拱法施工工艺

3.3.1.8钢管混凝土系杆拱桥施工 3.3.1.8.1施工方案 本标段共5孔96米跨钢管混凝土系杆拱桥,拱肋为平行拱肋,拱肋采用悬链线,失跨比f/l=1/5,悬链线系数m=1.167,横截面为哑铃形钢管混凝土,钢管外径为1.0m。 结构布置采用刚性系梁刚性拱,系梁截面为单箱三室截面,梁宽17.1m、梁高2.5m。吊杆为交叉斜吊杆,吊杆间距为8m,吊杆由127根φ7平行钢丝束组成。 钢管混凝土系杆拱桥上部结构施工根据桥位不同的地形条件选择采用不同的施工方案。 对于桥下无通车、通航要求的桥位或虽有通国通航要求但可进行局部改移后搭设施工支架的桥位,考虑采用“先梁后拱”的施工方案,即搭设支架施工拱座及系梁,然后再在系梁之上拼装钢管拱肋,竖向转体合龙,拱肋合龙后灌注钢管内混凝土,混凝土达到强度后安装并张拉吊杆。 对于桥下有通车、通航要求,无法进行改移,不能搭设施工支架的桥位,考虑采用“先拱后梁”的施工方案,即先在墩旁搭设支架浇筑系梁端部及拱脚,然后利用缆索分段吊装钢管拱肋,钢管拱肋合龙后灌注钢管内混凝土,混凝土达到强度后利用挂篮分段浇筑系梁,逐段安装吊装,直至系梁合龙。 3.3.1.8.2施工工艺 1)先梁后拱法施工 (1)施工步骤 钢管混凝土系杆拱桥施工主要步骤如下图所示。 插入“凝土系杆拱桥施工步骤图”先梁 (2)支架现浇系梁 A)工艺流程见支架现浇系梁工艺流程图 B)支架设计及安装 支架采用墩梁式支架,支墩采用八三式军用墩,便梁采用贝雷梁,考虑拱脚处为实心截面,梁体重量较大,支架跨度取得较小。 支架结构应具有足够的强度、刚度和稳定性;对支架的承载力及局部稳定性和整体稳定性必须进行检算。支架设计检算应考虑以下荷载:梁体、模板、支架的重量;施工荷载;风荷载;水中施工还应考虑流水侧压力。支架杆件应力安全系数应大于1.3,稳定性安全系数应大于1.5。 支架基础必须具有足够承载力,不得出现不均匀沉降,本支架临时支墩基础采用桩基础,桩基数量及长度根据地质条件计算确定。同时必须做好地面的排水处理,设置排水沟。 支架安装采用人工配合吊车进行吊装,支架安装结束,应经过详细检查符合设计要求后,方可进行模板安装。 C)支架预压 为消除支架体系塑性变形并观测其弹性变形沉落量,支架应进行等载预压,如设计另有要求应满足设计要求。 支架法施工应按设计值设置施工预拱度,预拱度设置按跨中值最大,梁端值为零,沿梁纵向按抛物线设置。同时,还应根据检算结果及预压试验结果预留适当的沉落量,确保梁体线型符合设计要求。 D)模板施工 箱梁底模及外侧模设计采用大块钢模板,模板分块长度以方便吊装为宜,内模采用可拆装式组合钢模板。 (A)模板铺设:先铺底模,根据施工预拱度及预留沉落量调整底模标高。底模与底模之间连接缝隙贴上软塑双面胶,通过连接螺栓拧紧,挤压,调整错台后,铲除多余双面胶,可达到接缝处平整、严密不透光,效果良好。 (B)外侧模拼装同底模相似,拼装外侧模时,控制好模板角度与标高,底模与外侧模的连接螺栓要上足且拧紧。 (C)底模、外侧模拼好后,打磨其上异物及铁锈,然后涂刷脱模漆。脱模漆表面光洁度好,自然形成瓷釉,防漆脱模剂须在干燥的环境下涂刷,不能在有露水的夜里或雾天里涂刷,否则形成脱皮现象。 (D)内模采用组合钢模板,待梁体底、腹板钢绑扎好后,吊车将内模吊至箱梁内,由人工组拼。内模支架采用钢管支架,顶端采用顶托调整模板标高,内模顶板应预留一定数量的小窗口,便于箱梁底板混凝土的浇筑。 (E)端模及支座安装时按设计要求预留支座偏移量及梁体压缩量,确保梁体跨度及梁长符合设计要求。 E)钢筋绑扎及预应力管道安装 钢筋全部采用在工棚加工,运至现场散扎,绑扎顺序为先底板,再腹板,最后是顶板。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。 梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外,其余均为35mm,绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔外均增设相应的环状钢筋;桥面泄水孔处钢筋可适当移动,并增设斜置的井字型钢筋进行加强;施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确,应加强架立钢筋的设置。当采用垫块控制净保护层厚度时,垫块应采用与梁体同等寿命的材料,且保证梁的耐久性。 F)系梁上预留孔及预埋件较多,且位置及尺寸精度要求较高,尤其是拱脚位置的拱座预埋件。混凝土浇筑前应详细检查,确保预留孔及预埋件的位置及尺寸正确。 G)混凝土灌注和养护,混凝土采用拌合站集中拌制,混凝土输送泵进行泵送插入振捣器振捣工艺。 箱梁底板混凝土浇筑时,利用顶板所开的天窗将混凝土输送管放入箱内布料。按设计要求梁体混凝土浇筑顺序进行浇筑,当设计未指定浇筑顺序时,纵向从跨中开始浇筑,向两端同步对称进行,拱脚段最后浇筑。断面上按底板、腹板、顶板(拱脚)分

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