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第 32 卷 第 1 期 大 连海 事 大学 学 报 Vol. 32 No. 1 2006 年 2 月 Journal of Dalian Maritime University Feb 2006 文章编号: 1006 7736( 2006) 01 0022 06 件杂货港口仓储和排船一体化物流管理 王爱虎1 , 欧 凡1 , 骆 焕2 ( 1. 华南理工大学 工商管理学院, 广东 广州 510640; 2. 中国广州外轮代理公司 商务部, 广东 广州 510620) 摘要: 探讨了港口件杂货物流系统的构成、业务流程、成本结构和运作机制; 秉承物流一体化的管理思想, 运 用优化理论建立了件杂货港口的仓库管理和待泊船舶遴选的数学模型; 结合港口的管理实践进行了案例分 析; 研究结果表明, 模型具有有效性和可操作性. 关键词: 港口; 件杂货; 仓储管理; 船舶遴选; 一体化物流 中图分类号: F550; F272 文献标识码: A 0 引 言 随着信息、通信、造船技术以及装卸理货等技 术的飞速发展, 国外在上世纪 80 年代末就基本完 成了传统散货、件杂货码头的改造, 集装箱码头呈 现出区域集中化和专业化的发展趋势[1- 3] . 现阶 段, 中国尽管许多港口和物流企业正致力于现代 化集装箱码头的改建, 如中海、中远、和记黄埔等 大型集团正努力构建以港口为依托的全球化大物 流体系[ 4] , 件杂货码头依然在国民经济中占有特 殊而重要的地位, 件杂货码头的比例占全国码头 的50% 以上. 许多传统散货、杂货集装箱率依然 较低, 件杂货码头仍为港口主要物流节点. 由于件 杂货货物品种多、形态不规范、批量不一以及集装 箱化率不高等原因, 中国件杂货码头的管理普遍 存在件杂货库容利用率低、货物周转慢、管理效率 低等情况[ 5] . 件杂货码头的管理已成为港口物流 系统发展的瓶颈之一. 针对港口问题的文献, 目前的研究对象主要 集中在集装箱码头, 而且研究内容主要集中在战 术作业层面, 以排队论、仿真及优化的方法对港口  机械设备的合理拥有量, 装卸、理货作业效率以及 生产作业线整体优化等进行剖析[ 6- 7] , 而对件杂 货码头的研究相对较少, 如文献[ 8] 只对件杂货的 分类方法进行了研究. 物流管理的发展趋势是强 调一体化和集成化, 即将整个供应链或供销网络 作为一个统一的对象, 以供应链各环节的有效配 合和相关资源的优化利用为手段达到整个供应链 价值最大化的目的[ 9] . 而就件杂货港口的物流管 理而言, 集成化的物流管理体现为对靠泊船只的 遴选、装卸顺序的安排、件杂货仓库容量的合理使 用乃至货物出港的管理等进行整合优化以达到最 大化港口运营商的利益和顾客服务水平的目的. 本文针对件杂货码头现有仓库管理和排船方 法存在的不足, 对件杂货码头货物流转系统进行 全面分析, 综合考虑仓库容量, 船、货特性和收益 及成本结构, 找出排船的主要影响因素, 应用规划 论和排序理论并结合储位管理的思想以及作业成 本理论[ 6] , 建立数学模型对件杂货码头的靠泊船 只的遴选以及仓库的管理进行系统优化, 以期提 高中国港口件杂货码头的一体化物流管理水平. 收稿日期: 2005 09 10 基金项目: 广东省第五批科技三项经费计划资助项目( 软科学项目) ( 2004 ; 广东省哲学社会科学 十 五 规划资助项目( 03 04L09) ; 国务院港澳发展研究中心委托项目( 306- N6040481) . 作者简介: 王爱虎( 1969- ) , 男, 河北承德人, 教授; E mail: bmawang @ scut. edu. cn 第 1 期 王爱虎, 等: 件杂货港口仓储和排船一体化物流管理 23 港口物流系统 探索港口物流的一体化管理方法, 必须充分 了解和掌握港口的经营目标、运营机制、业务流程 和各种经营相关影响因素. 1. 1 件杂货码头物流系统的构成及其业务流程 件杂货码头典型的业务流程如图 1 所示. 图 1 港口业务流程 ( 1) 船舶靠港前准备, 也即制定船舶服务计 划; ( 2) 卸货进场; ( 3) 货物搬运入库; ( 4) 仓库保 管; ( 5) 货物出库转运或交货。 1. 2 港口运营机制与排船控制因素 港口作为一个独立的企业, 有其独特的管理 策略和方式. 港口件杂货码头的主要用户是承运 船舶, 主要的业务是船舶的装卸和货物的流转, 因 此, 港口的管理策略和手段的出发点就在于船舶 作业和货物流转的效率, 针对多样作业对象以及 复杂的作业工艺, 港口需要制定多个生产作业计 划, 排船计划就是其中重要的综合计划之一. 即在 考虑单船效益或利润的前提下, 对等待船舶总体 进行研究, 实现规