沪太路汽车城施组-3果33.doc

联合汽车广场商办楼桩基及围护工程 施 工 组 织 设 计 联合汽车广场商办楼桩基及围护工程 施工组织设计 设计编写： 设计审核： 设计审定： 设计编写单位： 设计编写日期：2009年3月 目 录 第一章 概述 5 一、工程概况 5 二、使用功能 5 三、工程地质概况 5 四、结构概况 1 五、编制依据与内容 1 第二章 施工总体方案与部署 5 一、总体目标 5 二、施工顺序及计划安排 5 三、施工平面布置及文明与规范操作 6 四、保证工程进度控制与管理 8 第三章 施工组织管理与保证体系 8 一、施工组织管理 8 二、保证体系 9 第四章 静压桩施工 11 施工工艺流程 11 二、施工方法 11 三、施工设备、人员配备 14 第五章 钻孔灌注桩施工 14 一、施工工艺流程 14 二、施工设备、人员 16 三、施工方法 16 第六章 桩底后注浆施工 19 一、施工工艺流程 20 二、施工控制要点 21 第七章 三轴搅拌桩施工 22 一、施工方法 22 二、施工冷缝处理 24 三、渗漏水处理 24 四、桩身质量保证措施 25 五、质量检验方法 25 六、施工工艺流程 25 七、施工设备、人员 26 八、双头水泥土搅拌桩 27 九、压密注浆施工工艺 30 第八章 质量保证项目和质量保证措施 30 一、质量保证项目 30 二、质量保证措施 32 第九章 安全生产、文明施工 34 一、安全生产 34 二、文明施工 35 第十章 压桩挤土预防措施 37 一、监测方案 37 二、预防措施 38 第十一章、临时用电方案 39 一、编制依据 39 二、工程用电概况 39 三、临时用电管理网络 39 四、安全用电安全技术措施 40 五、安全用电管理措施 42 六、安全技术交底 42 七、机械设备用电计划 43 附录、施工进度计划表 45 附录一、施工平面布置图 47 附录二、静压桩桩机施工流程图 48 附录三、工程桩及围护桩机施工流程图 49 第一章 概述 一、工程概况 工程名称：联合汽车广场商办楼 建设单位：上海联合汽车大道开发建设有限公司 设计单位：上海同设建筑设计院有限公司（建筑、结构） 同济大学建筑设计研究院（围护设计） 上海新华建筑设计有限公司（人防设计） 监理单位：上海海龙工程技术发展有限公司 施工单位：中冶成工上海五冶建设有限公司 1、地理位置：本工程位于上海市闸北区沪太路与灵石路交叉口西北角（沪太路1108号）， 2、建筑概况 本工程地上部分主楼16层和12层，其中一～二层为裙房，地下2层。地下总建筑面积23998平方米，其中地下二层建筑面积12424平方米，地下一层建筑面积11574平方米。地下二层为六级人防，共设2个防护单元，建筑面积7427.87平方米，战时掩蔽面积5721.13平方米，±0.000线相当于绝对标高5.150米，地下二层每层层高从下向上依次为3.65米、4.60米。室内外高差为0.4米。 二、使用功能 地下一、二层均为汽车车库及设备用房（其中地下一层部分为自行车库）。 三、工程地质概况 拟建施工场地南临灵石路，东临沪太路，均设有出入口，交通便利。整个场地的地形基本平坦，施工用水及用电已接入施工场地内。 1、工程地质概况（见下表） 地基土地质时代、成因类型及分布状况表 表1 土层层号 土层名称 平均层厚（m） 层底标高（m） 成因类型 土层描述 ① 杂填土 2.13 2.41 滨海～河口 顶部0.15～0.3m为水泥地坪，其下由砖块、碎石夹少量粘性土等组成，下部由粘性土夹少量砖块、碎石组成，总体土质松散不均 ②1 褐黄色粉质粘土 0.83 1.62 滨海～河口 含铁锰质结核及浸染斑点，夹薄层砂质粉土，土质较为均匀五摇振反应，光泽反应为稍有光滑，干强度为中等，韧性为中等 ②2 灰黄色粉质粘土 0.98 0.70 滨海～河口 含少量铁锰质浸染斑点，夹薄层砂质粉土，土质较为均匀，无摇振反应，光泽反应为稍有光滑，干强度为中等，韧性为中等 ②3 灰色砂质粘土 2.75 －2.05 滨海～河口 含云母碎屑，夹薄层粘性土，分布不均，局部富集，土质不均，摇振反应为迅速，无光泽反应，干强度为低等，韧性为低等 ③ 灰色淤泥质粉质粘土 1.69 －3.74 滨海～河口 夹薄层砂质粉土，土质较为均匀，无摇振反应，光泽反应为稍有光滑，干强度为中等，韧性为中等 ④ 灰色淤泥质粘土 5.84 －9.58 滨海～河口 夹少量薄层砂质粉土，土质均匀，无摇振反应，光泽反应为光滑，干强度为高等，韧性为高等 ⑤ 灰色粘土 6.25 －15.83 滨海～浅海 含泥质