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液压保养常识 适当油温界限油温示意图 80～100度 危险温度 绝对不能使用 55～80度 界限温度 注意温度 缩短作动油的寿命，应使用油冷却器，油温逾60度，每上升8度其使用寿命将次第减半。 30～55度 安全温度 理想温度 最适当的使用温度，性能最高，寿命最长。 20～30度 常温 启动时无危险，但长时运转时效率将低下。 0～20度 低温 启动时应注意，工作油粘度很高，引起空蚀现象者很多。 液压油保养管理对策 1、使用温度在70度以下，可能的话最好在60度以下，特别是在高压的情况下从溢流阀流回的工作油温度很高，或用加热器局部加热等均须十分注意。因高温下使用会加速氧化。 2、要控制污染，因工作油的污染物质有时会变成触媒，加速氧化。 3、避免水分混入工作油内，因水会使工作油变质。水分太多时会使工作油乳化。 4、不同制造厂家的工作油不可混用，还有同家厂家制造，但品名及等级不同工作油须避免混用。因会引起油中添加剂的劣化。 5、要控制油压机器及配管的漏油，使泄油量达到最小。 6、工作油要定期检查。 ¤已经开始劣化的工作油，补充新油并不能延长使用寿命，应予全部换新。 泵的保养及故障排除 故障 原因 处置 A 无油排出 1、回转方向错误2、泵没有转动3、泵轴折断，转子没有转动4、吸入管堵塞5、油箱过滤器堵塞6、油箱过滤器容量不足7、油的粘度过高8、回转数不足9、吸入管的气密不良10、油箱过滤器在油面之上11、叶片不能从转子槽中滑出 马上停止，更正电机的回转方向，如任其继续转动将是烧毁破损的原因。修理连轴器。修理泵，确认回转数，压力是否在规定以上，轴心是否对准。检查吸入管路。清洗过滤器。更换较大容量者，为泵容量的两倍以上。更换油种，设置加热器。规定回转数驱动。检查吸入管路。加油至液面计的基准线。修理泵。 B 杂音大 1、吸入管小，堵塞2、油箱过滤器堵塞3、油箱过滤器容量不足4、油的粘度过高5、在双连泵时，吸入管错误6、由吸入管吸入空气7、由泵油封处吸入空气8、油箱内有气泡9、油面过低10、轮叶不能从叶片槽中滑出11、由联轴器发出异音12、油箱通气孔堵塞或容量不足13、超过规定之回数14、超过规定之压力15、轴承磨耗16、凸轮环磨耗17、泵盖上紧不良18、泵破损 吸入真空度应在200mmHg以下。清洗过滤器。使用泵容量2倍以上的过滤器。更换油种，设置加热器。修理配管。注油于吸入管，查出不良处并修理它。检查轴心是否对准。检查回转管的配置。加油至基准油位，双连式泵不可分别使用不同油箱。修理泵。联轴器破损换新，轴心对准不良重新装配。清洗通气孔或交换。检查回转数。检查压力计。修理泵，确认轴心是否对准。异常的磨耗，系油体、油中的水份、油的粘度及使用时的油温等。再装配泵，以扭力扳手正确上紧。更换泵。 C 流量不足 1、无油排出2、吸入真空度过大，因吸入空气引起空蚀现象3、转子磨耗，内部漏油大4、泵油盖上紧不良5、油的粘度过低 参照(A)项检查吸入油滤油网及配置(尽量用软管或直管)。修理泵以扭力扳手正确上紧。更换油种，加装冷却器。 D 密封圈处漏油 1、密封圈破损2、内部漏油多 更换油封。修理泵，检查油的粘度。 溢流阀的保养及故障排除 故障 原因 处置 A 压力过高或过低 1、压力设定不当2、压力失调3、提动阀没正确在座面上4、平衡活塞动作不良5、弹簧的力太弱6、提动阀阀座、平衡活塞座磨耗或座上有灰尘 重新做正确的设定。检查压力计。取出提动阀再重组或交换提动阀，拆下调整螺栓，又外面用引导棒轻击提动阀数次，也有修好的可能。拆下上盖检查阀芯的孔是否有灰尘等杂物阻塞。更换弹簧。清洗或更新。 B 压力不安定 1、平衡活塞动作不良2、提动阀不安定3、提动阀异常4、油中有空气5、提动阀座有灰尘 检查阀芯的孔是否有灰尘，阀芯的动作是否圆滑，以及弹簧的状态。将道梢上下压数次大都可以修好。更换提动阀，检查油是否脏。排除空气。详见(10)项，液压油污染。 C 微小的压力振动(厉害时发出异音) 1、提动阀异常2、泄油口的空气3、与其它控制阀共振4、油箱配管不良5、流速过高6、排出口有背压 更换提动器，检查液压油污染程度。排除空气。详见(6)项，共振、振动及噪音。重新配管。更换较大的控制阀。使用平衡活塞型。 减压阀的保养及故障排除 故障 原因 处置 A 压力过高或过低 与溢流阀相同 与溢流阀相同 B 压力不安定 1、阀芯的动作不良2、提动阀不安定3、提动阀磨耗4、油中混有空气5、排油的背压有变动 阀芯中央