景洪～勐宽二级公路改扩建工程T梁预制施工作业指导书.doc

云南澜沧江橄榄坝水电站 左岸过坝公路工程 （景洪～勐宽二级公路改扩建工程K12+840～K19+300段） T梁预制施工作业指导书 中国水利水电第八工程局有限公司橄榄坝公路项目部 二0一五年十一月三十日 目 录 1 工程概况 1 2 编制依据 1 3 施工工艺 1 3.1 工艺流程 1 3.2 梁肋钢筋加工及安装 2 3.3 预应力孔道安装 3 3.4 模板制作及安装 3 3.4.1 模板的制作 3 3.4.2 模板的安装 4 3.5 翼缘板钢筋绑扎 4 3.6 混凝土施工 4 3.7 模板拆除与保养 6 3.8 混凝土养生 6 3.9 预应力钢绞线加工及安装 7 3.10 锚具、夹具、锚垫板安装 8 3.11 预应力张拉、压浆施工 8 3.11.1 预应力施工主要设备及校检 8 3.11.2 预应力施工 9 3.11.3 孔道压浆施工 12 3.11.4 封端 13 3.11.5 张拉、压浆安全措施 14 3.12 注意事项 15 4 施工质量通病及防治措施 15 4.1 施工中发现的问题 15 4.2 质量缺陷原因分析及预防措施 15 4.2.1 钢筋安装通病 15 4.2.2 钢筋安装与预应力管道出现矛盾及处理措施 16 4.2.3 模板施工 16 4.2.4 翼缘板下缘棱线部位、梁底马蹄下缘棱线、梁端堵头模板两侧出现跑浆造成“烂根”、 “烂边”现象 17 4.2.5 梁腹、马蹄上口斜面出现了较多气泡 17 4.2.6 翼缘板翼缘部分出现跑模造成棱线不顺、错台的缺陷 18 4.2.7 侧边部分部位出现暗黑色水印状似云彩的“云彩纹” 18 5 其它需要预防的质量通病及预防措施 19 5.1 出现冷缝线 19 5.2 封端不密实 20 6 T梁的移运 20 T梁预制施工作业指导书 工程概况 橄榄坝水电站左岸过坝公路起点K0+000位于橄榄坝农场三分场六队附近，接景洪至勐宽二级公路桩号K12+840处，终点桩号K6+431.448止于橄榄坝农场三分场质检队附近，接景洪至勐宽二级公路桩号K19+300处，本项目路线全长6.431Km。 本工程共有大桥8座，中桥3座，共11座。桥梁上部结构均为预制架设T梁，采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构，其中20mT梁170片，25mT梁175片。 编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D26-2004）； （3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （4）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （6）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）； （7）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T 529-2004）。 施工工艺 工艺流程 施工程序为：施工准备→预制T梁梁肋钢筋绑扎→预应力管道安装→模板安装→翼缘板钢筋绑扎→混凝土集中拌合→混凝土运输→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力筋张拉→预应力孔道压浆→移梁存放。 施工工艺流程图见图3-1： 梁肋钢筋加工及安装 （1）钢筋的材质除附质保书外，并按规范规定作现场试验。 （2）预制T梁结构钢筋均在钢筋加工场进行集中加工，为保证加工的钢筋尺寸精确，其中箍筋、部分分布筋均采用数控弯箍机进行加工。钢筋安装保护层所使用的垫块为厂制的标准塑料垫块。垫块布设时每平米确保不少于4个。 （3）钢筋经加工场加工成半成品后，拉到现场进行钢筋绑扎。为确保钢筋安装数量、位置、间距准确，确保钢筋骨架尺寸及保护层厚度，钢筋绑扎采用钢筋模架进行对位安装绑扎。 （4）当非预应力钢筋与预应力钢束位置相矛盾时，应首先保证预应力钢束位置正确，非预应力钢筋位置作适当调整。 预应力孔道安装 肋板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根安装。预应力管道采用高密度塑料波纹管。 （1）波纹管在安装时确认无变形、渗漏现象后使用。 （2）预埋波纹管道坐标准确、线型顺直、平滑无折角。直线段每隔1m、曲线段每隔0.5m用#字型定位筋进行固定，防止波纹管在施工中产生移位或上浮。 （3）波纹管整根依次穿过各定位筋，接头处确保密封，无破损和漏浆现象出现。 （4）波纹管端部切线方向与锚垫板垂直，并伸入锚垫板喇叭口内，喇叭口处用胶带缠裹紧密不漏浆，按设计要求套螺旋筋。 （5）待所有波纹管安装完毕后，对定位的波纹管进行逐根检查，如有微小破损应或小孔及时予以修补。 （6）为防止波纹管漏浆造成穿束困难，在每个波纹管内放外径小于波纹管内径2～3mm的硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，保证波纹管内通畅。 （7）管道坐标偏差在梁长方向不得超过±30mm，在梁高方向及梁侧向不