WTO后我国航运政策再研究-兼谈金融危机所带来的启示.docVIP

摘 要 随着我国加入世贸组织，市场经济体制进一步深化，作为经济政策重要组成部分的航运政策必然需要随着经济政策、经济形势的调整而进行相应调整，以适应新时代的要求。2008年底席卷全球的金融危机在为国际航运业的发展带来了新的挑战的同时，也为中国航运业的升级发展提供了机遇。面对日益国际化的竞争环境，本文通过对航运政策的概念、特点及与经济的关系，进行了理论研究，结合《服务贸易总协定》系统地研究了我国加入WTO后航运政策的变化，同时结合2008年底的金融危机分析我国航运政策的调整情况，并指出了我国航运业的新情况新问题。 论文主体分为五个部分第一章阐述航运政策的概念、目的，航运政策与经济的关系及航运政策制定的原则。 第二章以我国加入WTO后航运市场的变化为基础进行阐述，分别从我国加入WTO后对我国航运业的机遇及发展的冲击两个角度进行的分析及对比。第三章针对我国加入WTO后国际、国内整体环境及行业环境的变化，介绍了我国加入WTO后航运政策的主要变化，包括我国从海运大国到海运强国的转变，海运市场进一步有序开放，依法管理国际海运市场，管理更加透明化，从自由贸易到公平贸易，加强交通基础设施建设，进一步扩大对外开放，加强国际交流合作等。 第四章以金融危机对世界经济、世界航运业、直至中国航运业的影响为基础，阐述了金融危机对航运业的影响，并介绍了世界强国面对金融危机的航运对策，进而结合我国国情，分析了