2015压杆稳定.pptVIP

电测综合实验阶段一 * * 实验六 压 杆 稳 定实 验 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 　 横截面和材料相同的压杆，杆的长度不同，因外力作用发生破坏的性质将发生根本的改变。 短粗的压杆是强度问题, 细长压杆则是稳定性问题。 细长压杆失稳突然，破坏后果严重，有必要确定其临界载荷。 一、问题的提出 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 观察两端绞支压杆的失稳现象; 用测定横向变形的方法确定两端绞支压杆的临界荷载Pcr，并与理论计算结果进行比较。 二、实验目的 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 三、实验原理 中心受压的直杆压杆当荷载小于Pcr时，保持直线形状的平衡，即使有横行的干扰力使压杆微小弯曲，在撤除干扰力以后仍能恢复直线形状，是稳定平衡。当荷载等于Pcr时，有横向的干扰力使压杆微小弯曲，在撤除干扰力以后，不能恢复直线形状，压杆处于临界状态，可在微弯情况下保持平衡，为不稳定平衡。 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 按欧拉小挠度理论，对于理想大柔度压杆（λ λ 1），当向压力达到临界值Pcr时，压杆即丧失稳定，Pcr称为压杆的临界载荷或欧拉载荷。由欧拉公式可以求得：　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 实际上由于杆的初曲率、载荷偏心等原因，当P接近Pcr时，即使没有横向力的干扰，杆也会突然弯曲。 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 在用载荷P和压杆中点挠度δ建立的坐标中，失稳过程理论上可用两段直线OA、AB来描述。 　　实际压杆由于载荷偏心或杆件本身存在初曲率，受力开始即出现横向挠度，而且随载荷增加，挠度也不断增加，致使P-δ曲线的OA段发生倾斜。当压杆开始失稳时，P-δ曲线突然变弯，即载荷增长极慢而挠度迅速增加。由于δ的迅速增加，使压杆不仅承受压力而且附加弯矩也迅速增加。实际曲线与理论曲线之间的偏离，表征初曲率、偏心等因素的影响，这种影响愈大，偏离也愈大。实际曲线的水平渐进线即代表压杆的临界载荷Pcr 。 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 四、实验设备 （一）、实验设备 1、电子万能实验机 2、磁性表架 3、百分表 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 百分表是测量小变形最常用的仪表，其最小分度值为1/100毫米，量程多为10毫米。借助磁力表架可多方位安装固定百分表，方便测量任何方位的变形。 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 四、实验设备 （二）、实验装置 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 长沙理工大学桥梁与结构工程学院工程力学实验中心 1）、测量试样尺寸,根据试样材料和尺寸计算临界载荷Pcr ; 2）、计算实验中允许最大挠度值,压杆受压变弯曲后，其中Pcr 、[σ]、b、t 和W都为已知，根据 式即可算得 3）、依次打开试验机主机、计算机； 4）、安装试样，试样两端应尽量放置在上下V形座正中央，对准试样中点安装百分表，使表预压5mm; 6）、进入试验软件主窗口界面,选择实验方案； 五、实验步骤 7）、点击“运行”，开始实验； 8）、对试样施加初载200N，用以稳定实验装置,将百分表清零;