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国际物流集团数据交换平台架构与实现 　　摘要：为实现国际物流集团各分公司间快速、准确的信息交换的目标，提出了构建集中式数据交换平台的解决方案。该平台采用面向服务的架构，通过集中式数据交换、端到端数据推送等一系列技术，实现了各分公司信息系统间的数据交换。系统运行结果表明，该平台能够满足国际物流集团数据交换要求。 　　关键词关键词：国际物流；数据交换；数据推送；服务架构 　　中图分类号：TP302文献标识码：A文章编号文章编号2013）011001403 　　0 引言 　　国际物流主要包括跨国海运、空运及铁路运输等业务，国际物流集团的分公司通常分布在世界各地，一张国际物流订单的操作需要两个或两个以上位于不同国家的分公司协作完成。因此，如何实现各分公司间快速、准确的信息交换，成为物流集团提高服务质量、降低物流成本的关键。 　　笔者通过剖析参与设计实现的某国际物流集团的数据交换平台LDEP（Logistics Data Exchange PlatForm），提出了建设集中式数据交换平台的解决方案。该解决方案基于SOA（ServiceOriented Architecture，面向服务的架构），以标准化数据交换接口实现各分公司信息系统的数据交换。 　　1相关知识 　　1.1现代物流 　　现代物流是一种新型的集成化管理，其范围涵盖信息、运输、仓储、库存、货物装卸及其它相关的生产和物流业务。现代物流的宗旨是为客户提供最佳的服务，同时将物流总成本降至最低＼[12＼]。 　　随着技术、装备和管理水平的进步，现代物流呈现出以下特点＼[3＼]：①对市场变化的快速响应；②功能的集成化和模块化；③物流服务的系列化和标准化。 　　1.2电子数据交换 　　传统的电子数据交换方式是EDI（Electronic Data Interchange）。随着因特网的广泛应用，电子商务快速增长，以XML为核心的数据交换技术成为新一代信息系统构建的基础。Xin Yu等＼[3＼]提供了一个基于XML的分布式物流信息系统的数据交换解决方案。Mostafa Hashem Sherif＼[4＼]详细介绍了数据交换技术的发展历史及相关标准，从传统的EDI到Web Service和EBXML（Electronic Business XML）。Yang Zhexi等＼[5＼]描述了一个基于EAI（Enterprise Application Integration）的钢铁行业供应链数据交换平台，该平台支持基于Web Service技术的数据交换。 　　2LDEP设计中需要解决的问题 　　2.1架构模式选择 　　物流集团的数据交换系统，有两种主要的架构模式可供选择： 　　一种模式是采用分布式架构，即将数据交换功能集成到每个分公司的信息系统中，以分公司之间的点对点通信实现数据交换功能。这种架构看似简单，实际上存在比较明显的缺陷：①不利于多个分公司之间的数据共享；②容易造成各分公司信息系统中数据的不一致；③增加了分公司信息系统设计和实现的复杂度。 　　另一种模式是采用集中式架构，即构建集中式的数据交换平台，所有分公司间的数据交换均以该平台为枢纽。集中式的数据交换平台将数据交换功能从各分公司系统中剥离，简化了分公司系统的设计复杂度和运行负荷，最大程度实现了信息共享的统一管理，确保数据的一致性。因此，集中式的数据交换平台是物流集团内部数据交换的理想解决方案。 　　2.2端到端数据交换 　　端到端数据交换是平台提供的数据交换服务应该具有的重要特性。在数据发送方将数据上传到数据交换平台后，端到端数据交换要求平台能够按照指定方式将数据主动推送至数据接收方。 　　2.3基础数据的一致性 　　这里所说的基础数据包括系统基础数据和业务基础数据两类。 　　系统基础数据指物流信息系统所涉及的众多基础编码，如国家编码、币种编码、港口编码、包装单位编码、货品种类编码等，这些编码是物流信息系统实现的基础。 　　业务基础数据指物流业务数据中的基础信息，其中最主要的是在物流业务中大量出现的相关单位信息。在物流业务的操作流程中涉及许多相关单位，如发货人、收货人、承运人、订舱代理、报关行等，而且同一单位经常会反复出现在同一分公司的不同订单以及不同分公司的订单中。在信息系统中，为便于统计查询，所有相关单位都是采用编码进行标识和存储。这就要求所有相关单位信息在各分公司的信息系统中进行统一标识且严格保持一致。 　　从以上描述可以看出，如果各分公司信息系统中的基础数据不一致，将导致分公司之间无法有效地进行数据交换，而且会进一步导致集团公司无法进行集团数据汇总统计。 　　3LDEP的关键技术 　　3.1集中式数据交换 　　通过上述分析，LDEP最终采用了构建集中