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城市园林道路如何进行合理设计布局 　　【摘 要】城市园林要用有限的面积来创造无限的空间，展现城市民众很少领略的山林意象。对园林道路进行回环往复、曲折起伏的合理设计布局，能够有效拓展园林空间、增加游人游览的时间，增加游人获得更多的园林审美信息，从而实现由小见大的效果，才能更好地为游人展示园林的美好。因此，对于城市园林道路的设计而言，只有将其功能性与艺术性有机结合起来，因景设路，才能设计出符合需求的、步移景移的优秀园林道路。 　　【关键词】城市园林；园林道路；功能；合理设计布局 　　在城市园林中，众多景观是由一条条园路连接起来的。园路以一定的形式贯穿于整个园林，其形成的交通网，不仅是划分和联系不同景点的纽带，更作为造景要素与其它要素共同构成了园林的美丽景观。下面就对园林道路如何进行合理设计布局展开深入探讨。 　　1.城市园林道路的功能 　　园林道路那蜿蜒起伏的曲线，精美的图安生，以及丰富的寓意均能给人以美的享受。其在园林景观营造中起着重要的作用，归纳起来，园林道路的功能主要体现在如下几个方面： 　　1.1划分和组织园林空间的功能 　　在园林中，园路能够起到划分和组织空间的重要作用。看似零散的不同景点，是以园路为纽带，通过有意识的引导性质的布局，使园内景观有层次、有节奏地展开，使游人充分感受到园林的艺术之美。通过园路的线性、轮廓、图案等的变化，暗示空间性质、景观特点的转换以及活动形式的改变，从而起到组织空间的作用。同时又通过园路把各种不同的景区联系成一个整体，并深入到各个景区和景点。园路通过色彩、质感、图案、尺度、组织方式等的变换，不仅是划分空间、界定范围的重要手段，也是空间联系和过渡的重要方法。 　　1.2园林道路是重要的交通渠道 　　园林道路的最基本职能是交通，负责提供合理舒适的游览路线，引导游客们观赏景点。园林景点间的联系是依托园路进行的，园路能给游人以方向感，通过园路的引导游客可以到达各个游赏空间。沿园路行进，游人获得的是动态的连续风景画面，并利用花、树、山、石等造景要素为诱导，使各种景色或逐渐接近或戏剧性地突然出现，是吸引游客不断前进，并获得满足和愉悦感受的重要途径。从园路看到景点的距离是最佳审美间距，而其方位则是观景的最有利、最合理方位。园路把所有的景点都控制在游路网的有效欣赏范围之内，既不重复，也不遗漏，使游人在循序渐进的观赏中，领会不同景点的形式美，并随着景区意境的上升和变化，产生相呼应的审美感受。可以说，园路本身就是一个极好的导游。 　　1.3为园林的安全提供保障 　　园林道路保障着园林的安全。首先园林道路可以借助本身或地渠进行排水；其次园林道路可以保护园林的完好。园林道路引导着游人游览园林内部的景点。游人在观赏时不会破坏景观，只需在园林道路的指引下就能欣赏到美丽的园林景观。因此，合理科学的园林道路对园林的安全起着一定的保障作用。 　　1.4为游人提供休憩活动的场所 　　园林内的园路形式是多种多样的，或高低跌落，或平直如线，或曲折幽静，或雅致怡人。在建筑小品周围、花坛、水旁、树下等处，园路可通过其材料、质地和图案的变化扩展为广场、游人提供休憩和活动的场所。如在卵石园路边配以山石、植物、石桌、石凳等硬质景观，就可构建一个独特的园林小品来供人们欣赏和休憩。 　　2.城市园林道路规划设计的基本原则 　　在城市园林道路的规划设计中应当遵循下面基本原则，才能使园林发挥更佳的功能。 　　2.1实用性原则 　　城市园林道路的基本功能是组织游人在园林中游览活动，因此园林中每一个景区和每一个景点都要有园路加以联系。园路中的主路和次路要有明显的导游性，园路设计要能够自然而然地引导游人按照预定路线有顺序的进行游览。园林主路设计尽量呈环行路，游人从任何一点出发都能遍游全园，不走回头路。疏密应适度，园路的疏密度应考虑园林的规模和性质，但通常应占园林总体面积的5～25%为宜。 　　2.2耐用性原则 　　景观园路在设计中，不能只重视面层的设计，同时要考虑路基、基层等的承重要求，尽量避免一条铺装很美的园路，没有使用多长时间就变得坎坷不平，破烂不堪，不仅失去了使用价值，而且对整体景观也造成了破坏。 　　2.3有利于景观营造原则 　　景观园路路面设计在满足交通要求和结构耐久的基础上，应充分考虑与地形、植物、山石及建筑的结合造景。园路要与这些造园要素统一协调。另外，园路路面形式还要与园林的风格相协调。自然式园林的园路路面应具有流畅的自然美，无论从形式与花纹上都应尽量避免过于规整；规格式园林的平地直路，应尽量追求有节律、有规律、整齐的景观效果。 　　3.园林道路的基本布局 　　西方园林追求形式美、建筑美，园路笔直宽大，轴线对称，成为“规则式”景园。而中国园林多以山水为中心，园林也多采用具含蓄、自然的布局，但在寺