现代有轨电车的划设计原则.docxVIP

现代有轨电车的规划设计原则与城市用地的关系现代有轨电车线网规划应与城市发展、空间结构、用地布局紧密结合，支撑城市总体规划，引导城市发展，实现交通与城市发展的互动。现代有轨电车系统功能定位应与地区特征相协调。根据城市不同区域规划情况和发展特征，制定不同的功能定位和发展目标。现代有轨电车规划应与城市用地性质协调，高效、便捷地串联地区主要人流集散点、商业活动发达地区和主要居住区。线路沿线用地布局应兼顾客流发生和吸引元，保障线路运营效率。为保障现代有轨电车的实施，应对规划线路沿线和场站设施周边用地进行严格控制。为充分发掘现代有轨电车对城市发展的推动作用，实现交通与城市一体化发展，应制定现代有轨电车与土地协调发展策略，优化完善站点周边用地规划和几桶设施规划，提高交通设施利用率，促进沿线土地的集约利用。与其他交通方式的衔接现代有轨电车系统应与城市对外交通、城市常规公交、大运量轨道交通、机动车、自行车和步行等系统合理衔接，形成多层次、复合、高效的综合交通系统、现代有轨电车系统依托交通枢纽与其他交通方式衔接，应根据交通功能将枢纽划分等级，不同等级的枢纽形成与之相适应的用地布局特征和配套交通服务。①与大型对外交通枢纽或轨道换乘交通换乘的站点作为一级枢纽。②与3条以上常规公交线路换乘的站点作为二级枢纽③其他站点作为三级枢纽现代有轨电车与大运量轨道交通换乘的，换乘距离宜小于150m。站点周边应加强慢行交