厦门远海集装箱码头有限公司事故救援综合应急预案.docVIP

厦门远海集装箱码头有限公司综合应急预案 一、总则 （一）编制目的 在事故发生时，能够以最快的速度，有序地组织和实施应急救援，快速控制事态的发展，使事故造成的危害、损失和影响降低到最小程度；保障生命及财产安全，减少事故造成生命的危害和财产损失。 （二）编制依据 1．《中华人民共和国安全生产法》 2．《中华人民共和国港口法》 3．《福建省港口条例》 4．《厦门港口条例》 5．《港口危险货物管理规定》 6．《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 7．《厦门远海集装箱码头有限公司安全生产责任制》 （三）适用范围 1．适用区域 适用于厦门远海集装箱码头有限公司区域范围内。 2．适用事故类型与级别 事故类型 事故描述 自然灾害事故 台风、地震、洪涝、海啸 火灾事故 集装箱、变电站、加油站、建筑物、仓库、大型设备及车辆等火灾 机损事故 桥吊、龙门吊严重撞击致使的结构受损、倾斜或倒塌 交通事故 车辆、轮式作业机械事故导致人员受困或死亡 坍塌事故 集装箱堆垛、建筑物、脚手架、岸线设施的倒塌，地面沉陷，地面坑洞边沿滑坡 （四）工作原则 应急救援工作应以保障人身安全为前提，在应急救援指挥领导组的统一组织指挥下行动，做到“有令则行、有禁则止、统一号令、步调一致”；应急处置应在“有序展开、快速有效、正确处理、全面到位”的原则上进行。 （五）应急体系结构（图） 二、危险性分析 （一）公司概况 1．公司地址 厦门市海沧区港南路288号（厦门港海沧港区14-17号泊位） 2．从业人数 截止目前本公司员工168人，劳务单位员工人数约在100人以上，根据码头吞吐量的发展情况，进行扩充增加本公司员工人数及劳务单位员工人数。 3．生产工艺 （1）船舶靠、离泊； （2）货物起重作业（装卸船、装卸车、场地堆存）； （3）汽车运输作业（港口集运、港口疏运、港区内运输）； （4）设备检测、保养、维修作业； （5）工程维护、施工作业； （6）船上集装箱拴固装置拆装及指挥作业等人工作业。 4．占地面积 码头岸线长度1508米，纵深810米，占地面积122.24万平方米。 5．建筑设施： （1）地面层高10层与地下1层的办公大楼1座； （2）地面层高3层的候工楼1座； （3）地面层高3层的中心变电站1座； （4）地面层高2层的变电站3座； （5）钢结构库房1座。 6．主要设备 （1）岸边桥式集装箱起重机9台； （2）轮胎式集装箱门式起重机20台； （3）正面吊2台、堆高机3台、叉车4台、拖车及车架若干。 7．通航条件 由四个10万吨级集装箱专用泊位组成，泊位岸线长度1508米，前沿水深15米，结构预留至17米。进港航道全长约42公里，航道基准水深14米，可供10万吨级船舶全天候进出港。 （二）危险源风险分析 1．危险化学品货物堆场 当前无危险化学品的作业项目，待危险化学品作业项目增加后，由专业评估机构进行安全评估及事故风险分析。 2．加油站 拥有2座容量30m3的钢油罐，贮存总量60 m3，贮存油品为轻柴油。轻柴油的密度约为800kg/ m3，加油站的柴油总贮存量约48吨，不构成重大危险源，但存在火灾、爆炸事故的危险。 （三）事故风险分析 1．自然灾害事故 我司地处的位置常见的自然灾害主要为台风，每年的7-9月份为台风的多发季节，如果台风等级超过码头设计的抵御能力，或是未能够做好防御台风工作，将对码头的岸壁、起重设备、建筑物、工程设施、灯塔、集装箱及货物造成极大的破坏。 2．火灾事故 变电站、加油站、建筑物、仓库、大型设备、车辆及装有可燃货物的集装箱等，均存在发生火灾的危险性；变电站如发生火灾将影响码头的供电，严重时危及电网的安全；建筑物、仓库着火对建筑结构将产生破坏，影响建筑设施的安全；大型设备的电气、动力部分的火灾将造成设备巨大的损失；发生雷电及加油站在卸油、加油时，油罐及输油管的接地不良容易因雷电或静电引发火灾或爆炸。 3．机损事故 桥吊、龙门吊发生撞击，严重时导致结构变形、强度降低，出现设备倾斜，产生倒塌的危险，或是因剧烈撞击而直接发生倒塌。 4．交通事故 车辆、作业机械在港区内行驶时，因车况不良、违规行车等原因，而发生车辆碰撞、翻车及坠海等事故。 5．坍塌事故 集装箱堆码堆叠时，上下箱错位严重导致重心失衡而倒塌；因堆场地面不平整，高低处偏差过大而使集装箱堆码发生严重倾斜而倒塌；建筑物、施工或检修用的脚手架等由于自身原因或受外力破坏而发生倒塌事故；地质原因或建筑质量原因导致建筑物发生倾斜或倒塌。 6．危险化学品事故 危险化学品集装箱装卸中，箱体发生碰撞导致容器破损发生泄漏；在装卸、运输过程中振动剧烈而致集装箱内的危险品容器相互碰撞破损而泄漏；危险化学品泄漏后发生燃烧、爆炸等事故，以及对集装箱产生腐蚀