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加速度的前世今生 　　加速度，表示速度变化的快慢，定义式为 ，单位是m/s2 ，力学和运动学的重要概念，两者之间的重要桥梁。 　　虽然在高中教学中，学生首先接触的加速度是在运动学中，但是，加速度的产生却是由力学决定的。 　　加速度与牛顿第二定律 　　物体的加速度跟物体所受的合外力F成正比，跟物体的质量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同。而以物理学的观点来看，牛顿运动第二定律亦可以表述为“物体随时间变化之动量变化率和所受外力之和成正比”。即动量对时间的一阶导数等于外力之和。公式表达就是F=ma。 　　由定义可以看出，在物体质量不变的情况下，加速度的大小以及方向是由物体所受的合力决定的，合力F越大，加速度越大，同时力与加速时同时产生，同时变化，同时消失。综上所述，笔者总结了加速度与牛顿定律的四个性质： 　　一. 因果性：力是加速度产生的原因，没有力则没有加速度，每个力对应产生自己的加速度，互不干扰。 　　二. 瞬时性：力的瞬时性变化会引起加速度的瞬时性变化，所以力的突变会引起加速度的突变，合外力为零时加速度同时为零。 　　三. 矢量性：由于力是矢量，而力决定加速度，质量为标量，F=ma，所以加速度也为矢量，方向由物体受到的合外力的方向决定。物体的实际加速度则是每个力产生的加速度的矢量和，分力和分加速度在各个方向上的分量关系，也遵循牛顿第二定律。 　　四. 相对性：在惯性系中，物体不受力时将保持匀速直线运动状态，地面和相对于地面静止或作匀速直线运动的物体可以看作惯性参考系。 　　如图1所示，用天平测出小盘与砝码的质量和小车（含砝码的质量M取下细绳，平衡摩擦力后对整体：mg=（M+m）a 　　加速度与速度 　　下面直接谈几点读者容易混淆的概念吧。 　　错误概念一：物体的速度大，其加速度一定大 　　正解：物体的速度大，其加速度不一定大。例如，喷气式飞机以很大速度在匀速飞行时，其加速度为零。 　　错误概念二：物体的速度为零时，其加速度一定为零 　　正解：物体的速度为零，其加速度不一定为零。例如，静止在车站内的汽车刚开始启动时，其速度为零，但加速度不为零。 　　错误概念三：物体的速度变化大，其加速度一定大 　　正解：物体的速度变化大，其加速度不一定大。如果速度变化很大，但用了特别长的时间，加速度就不大了。速度变化越快，加速度越大。 　　错误概念四：甲物体的加速度为1m/s2，乙物体的加速度为-2 m/s2，则甲物体的加速度大于乙物体的加速度 　　正解：由于加速度是矢量，既有大小又有方向，正负号仅表示方向，而大小是由数字表示，所以比较大小只是比较数字而不带正负，所以21. 　　速度和加速度的方向关系也是学习中特别容易混淆的知识点，当速度和加速度方向相同时，无论加速度增加还是减少，只要方向不变，速度都增加；当速度和加速度方向相反时，无论加速度增加还是减少，只要方向不变，速度都是减小，当速度减少到零时开始反向加速。其实理解方向概念的时候可以引入牛顿第二定律，由于加速度方向与速度方向相同，所以当速度与加速度方向相同，等于给物体一个助力，无论助力大还是小，速度都增加；当速度与加速度方向相反时，等于给物体一个阻力，无论阻力大还是小，都是阻碍物体运动的，所以速度减少。 　　几种加速度 　　1.重力加速度：地球表面附近的物体因受重力产生的加速度叫做重力加速度，也叫自由落体加速度，用g表示。 　　重力加速度g的方向总是竖直向下的。在同一地区的同一高度，任何物体的重力加速度都是相同的。重力加速度的数值随海拔高度增大而减小。当物体距地面高度远远小于地球半径时，g变化不大。而离地面高度较大时，重力加速度g数值显著减小，此时不能认为g为常数 　　距离地面同一高度的重力加速度，也会随着纬度的升高而变大。由于重力是万有引力的一个分力，万有引力的另一个分力提供了物体绕地轴作圆周运动所需要的向心力。物体所处的地理位置纬度越高，圆周运动轨道半径越小，需要的向心力也越小，重力将随之增大，重力加速度也变大。地理南北两极处的圆周运动轨道半径为0，需要的向心力也为0，重力等于万有引力，此时的重力加速度也达到最大。 　　由于g随纬度变化不大，因此国际上将在纬度45°的海平面精确测得物体的重力加速度g=9.80665m/s2；作为重力加速度的标准值。在解决地球表面附近的问题中，通常将g作为常数，在一般计算中可以取g=9.80m/s2。理论分析及精确实验都表明，随纬度增大，重力加速度g的数值逐渐增大。如： 　　赤道g=9.780m/s2 　　广州g=9.788m/s2 　　武汉g=9.794m/s2 　　上海g=9.794m/s2 　　东京g=9.798m/s2 　　北京g=9.801m/s2 　　纽约g=9.803m/s