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卧虎山水库防洪运控情况分析 　　【摘 要】 卧虎山水库是济南市唯一的一座大型水库，其下游是济南市区所在地，防洪任务很重。本文就卧虎山水库防洪调度运控情况做了详细分析。 　　【关键词】 卧虎山水库 防洪 分析 　　卧虎山水库位于济南市历城区仲宫镇境内，锦绣川、锦阳川、锦云川三川汇流处的玉符河上游，是一座具有防洪、生态用水、灌溉和城市供水功能为一体的大型水库，属黄河水系。水库流域面积557km2，流域内有中型水库1座、小型水库23座，塘坝42座。卧虎山水库的防汛任务主要是保济南市、津浦铁路、黄河、京福高速公路、104国道以及玉符河沿岸村庄，位置非常重要。 　　水库大坝海拔高程为139.50m（1956年黄海高程系，下同），正常蓄水位130.5m，而济南市区西部大部分地区地面高程在30m至50m之间。在水库影响范围内居住人口上百万，良田上百万亩，重点厂矿企业十余个（中国重汽集团、山水集团等），军用机场一座，并且是济南市重要的物流中心。根据济南市城市总体规划，西部将建设现代化新城区，玉符河将成为连接西部新城、长清片区的纽带。可见，卧虎山水库是济南市十分重要的水利设施。 　　玉符河通过下游的睦里闸同小清河连接，而小清河是整个济南市最重要的排水河道。如果洪水进入小清河，必将沿小清河危机更广大的地区。如果洪水进入黄河，受黄河水的顶托，威胁黄河大堤的安全。因此如果卧虎山水库发生溃坝，后果将不堪设想。 　　1 水库的基本情况（如表1） 　　2 水库大坝工程概况 　　卧虎山水库坝址两端均为高山，坝轴线方向为N42°E，库底河床比降约l∶200左右。枢纽建筑主要包括：大坝、溢洪道及放水洞等。大坝为粘土宽心墙土石混合坝，最人坝商约37.0m，坝顶宽8.75m，坝顶高程139.5m，上游坡坡比1∶2.28～1∶3.5，下游坡坡比1∶1.90～1∶2.75，大坝总长985.0m，大坝坝基为砂层，厚3.0～12.2m，坝下齿槽宽10m，部分坝段宽3.0m，其下为寒武系页岩。 　　3 下游河道概况 　　（1）水库以下玉符河总长44.5公里，于济南市西郊北店子入黄河。津浦铁路在桩号16+329处横跨。济微公路在17+159处通过，济长公路在32+615处通过，在38+155处通过睦里闸与小清河相通。 　　（2）玉符河上段自0+000至16+329（水库至铁路）河床较宽，比降较陡平均为0.3%。但东渴马庄高程低，流量大于3200立方米/秒时，洪水将进庄，在津浦铁路处由于桥孔阻水，流量大于4000立方米/秒时，洪水便将出槽沿铁路北上而漫溢。 　　（3）玉符河中段自16+329至29+821（铁路至西郊医院）河床较窄两岸均为土质，而且河道弯弯曲曲，在济长公路桥处流量超过2800立方米/秒时，便将出槽沿济长公路方向而漫溢。 　　（4）玉符河末段自29+821至44+504（西郊医院至黄河）河床更窄，而且河底呈倒拱形，其拱形中部位置在睦里闸一带，雍水3.3米时，才能达到与河口底相平的高程30.8米。 　　（5）玉符河睦里闸至河口一带为低洼地区，地形平坦，是天然的滞洪区。当水位高程达31.0米时，约淹地2.5万亩，水位32.0米时，总淹地约6.5万亩，淹村69个，若要不淹地，现阶段只有控制细水长流的办法，在玉符河下游左堤（黄河滩区生产堤）安全的前提下，小流量能够排入黄河，或者开启睦里闸将水排入小清河。 　　（6）津浦铁路玉符河大桥，位于桩号16+329处为双线桥梁，共三孔，每孔净跨39.5米，据济南铁路局防汛指挥部负责人1983年汛前来水库检查防汛时，介绍该桥的情况：“经过对基础进行加固保护工程措施之后，该桥的抗洪能力已由原设计的洪水位58.5米，过洪流量1300立方米/秒提高到3924立方米/秒，其相应水位为61.45米”。若洪水位与桥梁底相平时，经初步估算，其最大泄洪流量可达5300立方米/秒。若按可能最大降雨水库最大泄洪流量6368立方米/秒时，铁路桥仍十分危急。桥梁有被冲垮的可能。 　　（7）济微公路桥位于桩号17+159处，该桥系1982年新建的一座建筑物，其结构形式上部为装配式，跨长13米钢筋混凝土空心板，下部为四柱式（D=1米）钢筋混凝土框架式，整体基础，重力式桥台，共8孔，每孔净跨13.3米，桥面高程59.5米，桥底河床高程50.5米，设计百年一遇过水流量为2925立方米/秒。该桥系1982年新建的一座建筑物，其结构形式上部为装配式，跨长13米钢筋混凝土空心板，下部为四柱式（D=1米）钢筋混凝土框架式，整体基础，重力式桥台，共8孔，每孔净跨13.3米，桥面高程59.5米，桥底河床高程50.5米，设计百年一遇过水流量为2925立方米/秒。 　　（8）济长公路桥穿过玉符河有新、旧两座公路桥，相距百米。旧公路桥在上游，在桩号为32