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PAGE PAGE 2 §1汽车电子技术的现状与发展 复习旧课 电子技术在汽车上的具体应用，学生举手发言。 引入新课 主要以讲解方式 汽车电子控制装置是汽车技术与电子技术相结合的产物，是借鉴飞机燃油喷射技术而诞生的。随着电子控制技术的发展和汽车油耗法规、排放法规要求的不断提高，其发展过程经历了机械控制、电子电路控制、模拟电路控制和数字电路控制等过程。 新课讲授 一、汽车电子技术的发展过程 汽车电子技术发展始于20世纪60年代，分为三个阶段： 第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代中期，主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在车上装了晶体管收音机。 第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期，为解决安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统。 第三阶段，20世纪90年代中期以后，电子技术广泛的应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域，是汽车电子技术向智能化发展的高级阶段。主要产品有微波系统、多路传输系统、32位处理器、动力最优化控制系统、通信与导航协调系统、安全驾驶监测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统和电子地图等。 目前发动机上常用的电控系统有： 电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。 二、现代汽车电子技术应用现状与发展趋势 1．控制方式 （1）单独控制 单独控制是控制单元单独对汽车某个系统（如燃油喷射系统）进行控制的方式。主要应用在20世纪60和70年代。 （2）集中控制 集中控制是控制单元对汽车的多个系统进行综合控制的方式。在20世纪70年代后期开始广泛使用。由于ECU采用了数字电路及大规模集成电路，且集成度越来越高，处理数据的速度越来越快，存储容量越来越大，因此其控制功能越来越多。另外，控制功能集中化后，同类传感器和ECU的数量有所减少，控制效果有所提高。 2、汽车电子技术的发展 目前，国外对未来的汽车电子技术的研究开发大致归纳为如下三部分。 （1）行车环境感测、高级车载雷达、道路条件检测及实时图像处理系统等。 （2）行驶双向通信系统 采用双向通信扩展的智能导航系统不仅能有效地避免突发事件，还可根据汽车起止点和选路原则等信息进行逐点导航，接受智能公路信息系统发送的道路交通最新信息，避开堵车路段，正确安全行车。 （3）行车环境适应系统 根据驾驶车辆时适应环境的行为规律和防范法则建立的安全系统，包括建立交通事故数据库，设计车辆道路信息识别监控系统，设立车辆位置和障碍位置传感器，及时沟通信息，控制驾驶，以达到安全驾驶的目的。 小结：本节课主要讲解了汽车电子技术的发展过程，现代汽车电子技术应用现状与发展趋势，其中重点讲解了汽车电子技术的发展过程。 作业：简述汽车电子技术的发展过程 板书设计 §1汽车电子技术的现状与发展1、发展过程……………… §1汽车电子技术的现状与发展 1、发展过程 ……………………… ……………………………………………… ……………………… . 2、现状与发展趋势 ……..…………... …………………. ……..…………... ………………… ……………… ……………… ……………… ……………… ……………… ……………… 3.汽车技术的发展 ……..………... ………………. ……..………... ………………