中铁十六局集团四公司肇花高速公路第二合同段临时用电方案.docVIP

中铁十六局集团四公司肇花高速公路第二合同段 临时用电方案 工程概况 由我公司承建施工的珠江三角洲外环高速公路肇庆（黄岗）至花都（花山）段项目第2合同段起讫点桩号为K5+300～K9+074，共长3.774Km，位于肇庆市高新技术产业区（大旺）境内，地处粤境南岭山系南麓与珠江三角洲北部平原结合处。主要工程项目有大旺大桥、大良岗大桥、大良岗中桥、林坑分离立交桥等大中桥4座共长1513m，涵洞7座；路基2231延长米。主要工程量包括：路基挖土石方513756m3；路基填土石方519526 m3；桩径1200~2000mm 钻孔灌注桩11368延米/317根；墩台130座、20m预制预应力小箱梁250片；25m预制预应力小箱梁280片、现浇预应力连续箱梁578延米；钢筋混凝土盖板涵210.06延米/3座；箱涵162．45延米/4座。总投资约15000万元，合同工期16个月。 本合同段交通条件较优越，但进入主线便道不畅，不利于施工所需的人员、材料、设备的进出。沿线电力设施比较少，难以满足工程所需。 编制依据 （一）、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 （二）、肇花高速公路第二合同段实施性施工组织设计 （三）、施工现场实际用电情况 编制范围 K5+300～K9+074，共长3.774Km施工现场临时用电。 编制思路 本工程线长点多（全线长3.774公里，4座桥梁分散在各个施工点），结构物复杂，有桥梁、涵洞、路基等，施工用电相对比较分散，针对此特点，施工时采用分段多点布置变压器的方案，来保证施工现场的临时用电。每段区域根据现场实际用电量来确定变压器的容量、导线型号及截面。并根据用电设备的位置确立电源进出线路走向。根据本工程施工实际用电情况，把全线用电区域划分为 5段，设置5台变压器（500KVA一台、315KVA两台、300KVA一台、250KVA一台）来确保各区域的施工用电。配电线路的结构形式型式采用放射式。预制场、拌合站设备用电源（柴油发电机）、用于停电时备用。具体分布如下： （1）、在k5+500右侧布置一台300KVA变压器，供应大旺大桥桥头软基处理、大旺大桥0#~18#墩和施工作业队驻地生产、生活用电； （2）、在k6+100右侧布置一台500KVA变压器，供应1#砼拌和站、钢筋加工棚及大旺大桥19#~36#生产、生活用电； （3）、在k6+900右侧布置一台315KVA变压器，供应项目经理部、工地试验室用电； （4）、在k7+400右侧布置一台250KVA变压器，供应工区驻地、2#砼拌和站生产、生活用电； （5）、在k8+300右侧布置一台315KVA变压器，供应大良岗大桥、大良岗中桥、林坑分离式立交及施工作业队驻地生产、生活用电。 现场施工临时用电计算方法 （一）统计负荷量 施工用电中除广泛使用的三相用电设备外，还存在单相用电设备，如电灯、电焊机、对焊机等，为使三相线路子线截面和供电设备选择经济合理，单相用电设备应尽可能均衡的分配在三相线路上，避免某一相的计算负荷过大或过小。其中单相用电设备既有接于相电压又有接于线电压的，如单相380V对焊机、电焊机接于线电压，统计负荷量时，通常将单相负荷换算为等效三相负荷，再于三相负荷相加，得出三相线路总的计算负荷。电。其计算公式如下: 公式中：Pjs 总、Qjs 总、Sjs 总、Ijs 总→所有用电设备总有功、无功、视在 计算负荷 K∑→全部施工用电设备同时使用系数，一般随使用设备数量的增加而减小。 m→全部施工用电设备总数。 KX→用电设备的需用系数。 Ijs 总→该干线上总计算电流（A）。 Un→该干线的额定电压（KV）。 （二）变压器容量选择 考虑到变压器的功率损耗，每段区域的变压器容量必须满足其大于计算负荷，既 SSjs 总。 S→所选变压器的容量。 Sjs 总→该用电区域总的计算负荷。（考虑过变压器的损耗后） （三）、导线型号、截面的选择 施工现场临时用电线路的选择应考虑到电流的热效应、线路电压损失及热稳定性。既保证所选导线长期通过系统运行电流不至于由于热效应而烧损，又保证终端用电设备得到一个合格的电能，通过查表 可以确定导线的截面及导线的型号。 理论公式：IzlIjs △U%≤Un5% Izl---导线载流量。 Ijs---计算电流（系统运行电流） △ U%---电压损失 Un---系统额定电压（KV） （四）、隔离开关、断路器、漏电保护器等设备的选择一般按电流、电压原则初选，然后对其灭弧能力、热稳定性、动稳定性进行校验。理论公式： IN Ijs Un U系N IOC Id3 Ijs---计算电流（系统运行电流） U系N---系统额定电压（KV） IOC---产品最大可切断电流（额定断流量） Id3---三相短路电流 通过