气门传动组素材.ppt

（2）凸轮轴的轴向定位： 作用： 为了防止凸轮轴在工作中产生轴向窜动。 3、挺柱 (1)作用：将凸轮的推力传给推杆或气门，并承受凸轮旋转时施加的侧向力。 (2)常用材料：有中碳钢、合金钢、合金铸铁等 （1）普通挺柱 （2）液力挺柱 具有气门间隙的配气机构，虽然解决了材料热膨胀对气门工作的影响，但有了气门间隙，发动机工作时便会发生撞击而产生噪声。为了解决这一矛盾，采用液力挺柱。 采用液力挺柱，消除了配气机构中的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声，同时凸轮轮廓可设计得比较陡一些，气门开启和关闭更快，以减小进排气阻力，改善发动机的换气，提高发动机的性能，特别是高速性能。 3.推杆 功用：将挺柱传来的推力传给摇臂。 材料：硬铝、钢。 结构：实心推杆、硬铝棒、钢管。 4.摇臂 功用：将推杆和凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆以推开气门。 工作过程：实际是一个双臂杠杆。 * 二、气门传动组 1、组成 2、功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。 凸轮轴 挺柱 推杆 摇臂 凸轮轴正时齿轮 摇臂轴 1、凸轮轴 作用： 驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的配气要求。 材料： 优质钢、合金铸铁、球墨铸铁 结构： 轴颈 斜齿轮 凸轮 偏心轮 斜齿轮： 驱动分电器、 （机油泵） 偏心轮： 驱动器汽油泵 凸轮轴上置式配气机构