南宁大桥主桥钢箱拱、钢箱梁吊装施工方案试卷.ppt

★ 吊装节段参数 ● 钢箱拱：全桥共30个节段。最大节段重量218t，最小节段重量121t。 ● 钢箱梁：全桥共30个节段。最大重量137t，最小节段重量120t。 ★ 起吊重量 ● 拱肋节段重量控制设计，单侧净起吊能力按220t设计。 ★ 缆索跨径布置 ● 东侧：240m(L1)+452m(L0)+280m(L2) ● 西侧: 264m(L1)+452m(L0)+280m(L2) ● 两岸塔架对称布置，边跨主索水平夹角小于26°；扣塔后背索以其水平夹角不大于30°。 ★ 吊机数量 ● 主索道：设计净吊重110t的四组，东、西侧各布设2组。单侧钢箱拱肋采用两组主索道抬吊安装。 ● 工作索道：设计净吊重5t的四组，布设于东、西侧主索道的内、外侧，用于吊装小型构件、材料、小型机具设备等。 ★ 索道初始安装位置 ● 为控制缆索后背索与索鞍的水平夹角不超过5°，后锚地垄相对缆索吊机在拱肋1#节段前后吊点中线上的安装位置向桥中心线方向移动5m。 ★ 索道布置间距 ● 为减少拱节段吊装时起重索的偏载量，以尽可能降低四吊点不均衡受力为标准，确定两组天线中心距为：东侧2组索道间距6.0m；西侧2组索道间距6.2m，两组天线吊钩下设置扁担梁对节段上吊索位置进行合理布置和调整。 ● 由8φ26mm的圆股钢丝绳绳和16台JM10t电动慢