内蒙古京海超临界350MW机组试卷.ppt

高中压总体结构设计 ? CAE的开发成果 ? 大圆角，斜齿面，增加齿长，应力集中下降 50 % ? 提高抗低周疲劳，抗高周疲劳能力 中压叶根轮槽采用强化P型叶根 超临界350MW汽轮机技术特点 高压内缸 蒸汽室 喷嘴组 采用堆叠式密封结构 喷嘴内部通道采用渗硼工艺 高压静叶持环 高中压总体结构设计 超临界350MW汽轮机技术特点 多种工况下蒸汽室的强度考核 高压内缸VWO工况温度场分布 高压内缸度考核 压力载荷下+热载荷 高中压总体结构设计 考核合格 超临界350MW汽轮机技术特点 高中压总体结构设计 超临界350MW汽轮机技术特点 中压模块 高压模块 高压部分提高效率的设计技术 无转子中心孔设计，无预热，减少启动时间 更接近全周进汽 转子直径小，汽封数量多、效果好 增加压力级数，并采用全三维叶片 高压进汽顺流布置 高中压总体结构设计 超临界350MW汽轮机技术特点 低压排汽 低压进汽 优化的排汽导流环 低压缸纵剖面图 可倾瓦轴承 单个自密封 低压内缸 低压部件设计 超临界350MW汽轮机技术特点 低压缸部件设计 优化设计前 Original Model 优化设计后 Redesigned Model 有效减小二次流损失 调整流场压力分布 结构细节优化设计 高效设计 超临界350MW汽轮机技术特点 整圈阻尼自锁叶片 1050mm 叶片 ? 低应力集中 ** 单片整体自