车轮与轮胎三.docVIP

教案 备课时间 科目 汽车构造 教师 赵剑峰 批准人 课 题：车轮 轮胎 悬架 教案序号 班级 15．4 15．5 课时分配 授课时间 学生出勤 课型 新 授课方法 讲授 教学目的 ·悬架的组成、功用和分类 ·车轮的概述 重难点 ·悬架的功用和分类? 课前准备 汽车行驶系都有哪些部分组成 作业布置 课后反思 提要 教学内容 新课导入?由复习提问汽车悬架结构类型导入本讲内容?讲授新课 ?结合钢板弹簧的结构特点来具体讲解钢板弹簧非独立悬架????????? 对比分析：钢板弹簧非独立悬架与螺旋弹簧非独立悬架?? 简单介绍：?·?要求学生理解螺旋弹簧非独立悬架的结构特点及其应用? ??? 重点介绍：?·?利用与非 独立悬架的结构组成及其工作特性之间的对比分析?? ·?要求学生理解掌握独立悬架的结构组成及其工作特性? ???? 简单介绍： ·要求学生了解汽车车轮的结构组成 总结：概括起来，轮胎 的功用可以简记为支承、缓冲、减振和提高附着性。 同学们，上节课我们学习了汽车行驶系的功用和组成（提问：汽车行驶系有哪些部件组成？由车架、车桥、车轮、悬架等组成），也学习了车架的功用和分类（提问：汽车车架可以分为哪些类型？边梁式车架??车架（脊骨式车架）?综合式车架??无车架式），这节课我们将继续学习悬架。? 一、悬架的概述? 1．悬架的组成?： 悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成，轿车一般还有横向稳定器。悬架的组成? 1）弹性元件使车架（或车身）与车桥（或车轮）之间做弹性连接，可以缓和由于不平路面带来的冲击，并承受和传递垂直载荷。? 2）减振器可以衰减由于路面冲击产生的振动，使振动的振幅迅速减小。?导向机构包括纵向推力杆和横向推力杆，用于传递纵向载荷和横向载荷，并保证车轮相对于车架（或车身）的运动关系。? 横向稳定器可以防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜。2．悬架的功用? 从悬架的组成，可以总结出悬架具有如下的功用：? 1)?连接车架（或车身）和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身）。? 2)?缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。? 3)?保证汽车具有良好的操纵稳定性。? 第二、三项功用与弹性元件和减振器的性能有关，具体来说是与弹性元件的刚度和减振器的阻尼力有关。只有悬架系统的软、硬合适才能使车辆乘坐舒适、操纵稳定。? 3．悬架的分类? ?a)?非独立悬架??b)?独立悬架? 非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车桥上，车轮和车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架（或车身）下面，所以一侧车轮发生位置变化后会导致另一侧车轮的位置也发生变化。独立悬架的结构特点是两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为断开式车桥，所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的。? 4．非独立悬架? 按照采用弹性元件的不同，非独立悬架可以分为钢板弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非独立悬架。? （1）钢板弹簧式非独立悬架（适用于大型货车和客车的前后悬架）2）螺旋弹簧式非独立悬架（适用于轿车和小型客车的后悬架）?? 5．独立悬架? 独立悬架可分为横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、烛式悬架和麦弗逊式悬架。? ??a)?横臂式独立悬架???b)?纵臂式独立悬架???c)?烛式悬架?????????d)?麦弗逊式悬架? 二、车轮的概述? 是由车轮和轮胎两大部分组成，是汽车行驶系的重要部件。其主要功用是：? 1)?支承整车质量；? 2)?缓和由路面传递来的冲击载荷；? 3)?通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；? 4)?产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。?此外，车轮和轮胎(特别是轿车轮胎)还是汽车重要的安全件。几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关。1．车轮的组成和功用? 车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。? 车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成，轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上，用于连接车轮与车桥。轮辋用于安装和固定轮胎。轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。? ?2．轮胎的功用和类型? （1）轮胎的功用?现代汽车都采用充气式轮胎，轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的功用是：? 1)?支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 ?2)?和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车