第15讲—机身结构课程指导.pptVIP

§5.4 加强框的受力分析和设计 影响加强框的结构形式和设计因素 一、 （环形）刚框式加强框 环形刚框的受力特点 刚框的设计 刚框的设计 刚框的设计 二、腹板式加强框 腹板式加强框的应用 腹板框的受力特点 刚框的设计 带部分腹板或混合式加强框的受力分析 §5.5 开口区结构受力分析和设计 2、中开口区情况 2、中开口区情况 (2)围框式加强型式 (3)加强垫板式补强结构 机身大开口区的传力分析 总 结 MD-82机身外形与框距 多用途框的构造形式 框的构造形式 三种不同形式载荷作用下刚框的截面弯矩分布图 机身舱门开口周围的结构布置 B-1B抢骑兵变后掠翼超音速战略轰炸机 B-1B抢骑兵变后掠翼超音速战略轰炸机 机身下部有大开口时扭矩的传递动画 弹性对刚框弯矩和支反剪流的影响 返 回 * * * 第 十五 讲 北京航空航天大学 B E I H A N G U N I V E R S I T Y 飞机结构分析与设计 加强框的作用: 承受框平面内的集中载荷，并以分布剪流形式传给机身蒙皮，所以它是一个在集中外载和分布支反剪流作用下平衡的平面结构。 加强框的特点 1）它受的载荷大，是飞机结构的重要承力构件； 2）要与长桁、蒙皮相连。在一框多用时，上面的连接接头不止一个，框上常有多组接合孔群； 3）尤