高铁低硅烧结矿的实现.docVIP

高铁低硅烧结矿的生产实践 （新余钢铁有限责任公司第一炼铁厂） 周少瑜 摘要：本文介绍了新钢第一炼铁厂高铁份低SiO2烧结矿的生产实践摸索及使用效果情况，结果表明高铁低硅的烧结矿能给高炉带来节焦增产的良好效益，但过低的SiO2也会导致一定的负面作用。 前言 新钢公司第一炼铁厂2×24m2锰矿烧结机由长沙黑色冶金设计研究院设计并于1972年5月建成投产，年设计生产锰烧结矿42万吨。原锰烧结系统向原1＃、2＃、3＃锰铁高炉提供60%－70%的锰烧结矿，生产作业率年平均为54.23%。1994年后，3＃锰铁高炉转炼生铁，1＃、2＃锰铁高炉开始进行高熟料率攻关并于1996年实现100%锰烧结矿入炉，此时锰烧结机作业率为57.61%。长期以来，锰烧结矿年产量维持在25万吨至30万吨，锰烧结系统生产能力富裕，生产能力相对充足。2003年12月，随着1＃、2＃锰铁高炉大修转为生铁高炉，为充分利用固定资源及缓解公司内部铁路运输的局面，公司决定对我厂锰矿烧结机转产铁烧结矿以弥补公司烧结厂向我厂高炉供料不足的部分。因此2×24m2烧结机也相应进行了自动配料改造和添加生石灰的新工艺，并在2005年10月对两台烧结机进行了恢复性的大修以满足向我厂1＃、2＃、3＃、4＃高炉供料的需要。从生产作业率为57.61%、生产能力富裕的锰烧结生产转为生产节奏紧张、生产作业率达88%以上、生产能力尚未能满足高炉需要的铁烧结生产，我们进行了一系列的生产实践摸索，其中生产高铁份低SiO2烧结矿的探索就一直在进行中并取得了一定的效果，但也发现了过犹不及的道理：SiO2降至5%以下，会引起烧结生产率的降低以及烧结矿冷强度和低温还原粉化指标变差。 高铁低硅烧结矿的生产实践 高铁低硅烧结矿是高炉生产的需要 高铁低硅烧结能改善烧结矿的冶金性能、减少高炉冶炼过程中产生的渣量、减薄软熔层，提高滴落带的透气性，有利于高炉顺行和降低渣比，促进高炉节焦增产。同时还有利于高炉实现喷煤量的增加。 2004年5月随1＃、2＃高炉大修投产以来，我厂入炉原燃料质量严重下滑：进口球团断档；全面使用落地焦、外购焦；由于进厂铁矿粉的品位下降、导致向我厂高炉供料率达60%的烧结厂烧结矿中TFe下降、SiO2上升，从而使高炉入炉品位下降1.0～2.0%、SiO2上升1.25%。1#、2#高炉渣量上升50kg/t，3#、4#高炉渣量上升86kg/t，并且生铁冶炼废品炉次多，质量事故接连不断。2005年初，在外部条件得不到改善的情况下，我厂从内部着手，决定提高自产烧结矿的品位和降低SiO2来提高入炉原料的质量，以实现高炉优质高产低耗的目标。 实现高铁低硅烧结的措施 优化配矿结构，贯彻精料方针 我厂使用的原燃料条件如下表 表1 各种原燃料化学成份表（％） 品名 Tfe FeO SiO2 CaO MgO Al2O3 S P Ig 国内铁精粉 63.48 22.47 0.618 1.02 1.03 1.11 0.583 0.039 0.72 国内富矿粉 61.69 20.38 6.03 1.12 0.95 1.12 0.729 0.014 0.63 巴西粉 67.04 1.00 1.79 0.22 0.10 1.50 0.0067 0.024 0.80 南非粉 65.68 0.53 3.26 0.23 0.24 0.30 0.010 0.060 1.60 杨迪粉 58.33 - 4.92 0.11 0.10 1.15 0.010 0.036 9.50 澳大利亚BHP粉 64.37 0.26 3.78 0.11 0.13 1.67 0.0072 0.045 2.72 澳大利亚哈默斯利粉 63.97 0.15 3.49 0.10 0.16 1.67 0.010 0.049 2.79 委粉 65.02 0.57 1.38 0.076 0.06 0.015 0.025 0.080 0.70 印度粉 62.21 4.37 0.05 0.110 8.30 0.0056 0.049 5.00 白云石 - - 0.82 30.92 20.75 - - - 45.80 生石灰 - - 3.59 85.28 2.17 - - - 7.18 焦粉 C固=78.27 A=19.21 V=2.19 SiO2=38.25% 从原料化学成份来看,我厂使用的国内粉均具有较高的熔剂含量和良好的品位。进口巴西粉和进口南非粉具有高品位、低脉石含量的鲜明特点，可以满足高铁份低SiO2生产的需要。 我们对不同种类的铁烧粉的生产效果进行了严密的生产监控，结果发现：①、印度粉、委瑞内拉粉单烧性能最差，且与其他矿搭配的烧结性能也最差，不宜采用；②、澳粉单烧的强度最好，且澳粉与其它国内铁精粉、富矿粉的搭烧性能也较好；