机务段“机故、修”分析考核管理办法.docVIP

机故、临修分析及定责管理办法 一、机故、临修分析委员会 主任委员：常务副段长 副主任委员：安全副段长 运用副段长 检修副段长 委 员：技术教育室主任（副主任） 安监室主任 运用分析室主任 运管中心主任（副主任）、检修中心主任（副主任）、各专业工程技术人员、验收员、安全监察员、运用分析员、检修质检员、机车保养员。 二、机故、临修的认定 1、机故：机车发生故障导致列车不能正常运行，中途停车后对运输造成严重影响尚未构成事故。特殊情况下，机务段机故、临修委员会认为有必要按机故分析的。 2、临修：机车故障需在库内检修，不能在规定时间出库担当牵引任务，必须进行机车交路调整。特殊情况下，机务段机故、临修委员会认为有必要按临修进行分析的。 三、分析时间和地点 1、临修分析视情况随时召开，月底对本月临修情况进行汇总分析。 2、机故分析会在机车入库24小时之内召开。 3、双休日或节假日发生的机故，技术教育室召集相关人员，由段值班领导主持进行分析。 4、会议地点在技术教育室会议室或临时通知地点。 四、机故信息记录与反馈程序： 1、发生机故时，机车乘务员应迅速判明故障处所，及时采取有效措施，尽量维持列车运行，力争做到“宁停站内，不停区间”，如不能继续担当牵引任务时，应及时反馈和请求救援。 2、发生机故，机车乘务员回本段退勤时，应填写“安监报-1”，内容