汽车电喷系统课程.ppt

汽车电喷系统 汽车电喷系统（auto electronic fuel injection system ）车用电喷系统分为汽车电喷和柴油电喷系统，汽油电喷技术有较高的普及率，主要汽车企业均掌握了该技术。而柴油电喷技术却被美国德尔福、德国博世和日本电装等几家企业所垄断，自然我国车用柴油电喷系统也都是被国外品牌霸占。 分类 1.按燃油供应方式分类 ??(1)单点喷射(SPI)系统： ??(2)多点喷射(MPI)系统： 2.按有无反馈信号分类 ??(1)开环控制系统： ??(2)闭环控制系统： 1.按燃油供应方式分类 (1)单点喷射(SPI)系统： 在进气管节流阀上方装1个中央喷射装置，用l～2个喷油器集中喷射。汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各个气缸中。单点喷射又称为节流阀体喷射(TBI)或中央燃油喷射(CFI)。单点喷射系统成本较低，仅略高于传统的化油器。如今，在国内外普及型轿车上被广泛应用。 1单点喷射的由来 在上世纪九十年代， 80%以上的在用汽油车辆仍然使用化油器。虽然人们对化油器进行不断改进，使之供油规律不断向理想化油器特性靠近，却只是治标不治本，没有改变化油器被动供油的本质，不但收效甚微，反而使化油器结构更加复杂。而用单点汽油喷射系统代替化油器，则可改善燃烧状况，提高燃油经济性，降低废气排放，成本比多点燃油喷射系统低，容易替代在用车辆的化油器。 2