东平钻孔桩作业指导书.doc

山西中南部铁路通道东平站 钻孔灌注桩作业指导书 编制: 审核: 审批: 钻孔灌注桩作业指导书 1 编制依据 （1）招标人提供的设计图纸及相关资料； （ 2）国家、原铁道部、沿线各地现行的有关法律、法规； （3）国家、原铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准。 （4）国家、铁道部、路局相关技术标准、施工指南及晋豫鲁铁路通道公司下发的相关文件； 2 地质条件 1、②11粉砂：黄褐色，松散，稍湿，主要成分为石英、长石，含少量云母。部分钻孔有揭露，层厚1.50～4.50m。0.00～3.80m，(松散，饱和 Ⅰ级 fak=60kPa qsk =0kPa) 2、②5粉质黏土：黄褐色，硬塑，土质不均匀，含少量白色条纹及铁锰质氧化物，偶见姜石，层厚3.80～7.20m。（硬塑 Ⅱ级 fak=150kPa qsk =60.85kPa）。 3 施工方法及工艺要求 根据现场地质情况及相关工程施工经验，选择反循环施工工艺。 反循环钻孔桩施工工序流程： 场地平整 桩位放线 埋设护筒 桩机就位 钻孔、护壁 成孔检查 一次清孔 清孔检查 桩机移位 下钢筋笼 二次清孔 清空检查 混凝土灌注 3.1 施工准备 ３.1.1、修建工作平台： 目的：保证水头高度；避免钻机底座直接置于不坚实的填土上，产生不均匀沉陷。 方法：本工程钻孔场地在旱地，且施工期间地下水位埋深为5.8-9.5m，只需平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实就可以作为钻孔平台，钻机平台要高出四周地表面20～30㎝。 ３.1.2、测量放样： 按照基线控制网及设计坐标，用全站仪精确放出桩位，桩位置确定后在四周打好十字交叉护桩，并对护桩做好保护措施，便于钻孔过程中进行复核。填写“施工测量放样报验单”、“施工测量放样记录表”。 ３.1.3 泥浆配制与处理 泥浆池布置：泥浆池布置、大小因根据场地情况进行确定，但以不小于2个承台设计桩（含空钻长度）的体积为宜；泥浆净化采用非机械净化法，需设置沉淀池。沉淀池布置应与泥浆池分开布置，不得采用加深泥浆池代替沉淀池，沉淀池沉碴应及时运走，沉淀池结构尺寸为应能满足施工要求。 泥浆配制：钻孔泥浆由水、膨润土和添加剂组成。调制泥浆性能须符合规范要求（一般地层：相对密度1.05～1.2，粘度16～22.，含砂率≤4%，胶体率≥96，ＰＨ值8～10；易坍地层：相对密度1.2～1.45，粘度19～28.，含砂率≤4%，胶体率≥96，PH值8～10）。 泥浆循环顺序：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→泥浆池→桩孔 泥浆处理：废泥浆运送到处理场进行处理，不得在施工现场就地排放。 3.2 埋设护筒 埋设护筒常规要求：选用坚固、不漏水的孔口护筒，埋设钢护筒，护筒顶面高出钻孔平台0.3m，护筒内径比桩径大20cm。 3.2.1 一般要求： 采用正循环钻孔时，护筒顶面的泥浆溢出口底边，当地质良好、不易坍孔时，宜高出地下水位以上l.0m～1.5m，当地质不良、容易坍孔时，应高出地下水位l.5m～2.0m； 3.2.2 护筒的埋置深度 本工程处于旱地，对于粘质土不小于l.0m～1.5m，对于砂类土应将护筒周围0.5m～1.0m范围内土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m以下。 3.2.3 护筒接头处要求内部无突出物，能够耐压、拉、不漏水。 3.2.4 护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。埋设护筒合格后，报请监理工程师检查合格后，进入下道工序。 3.3 钻机就位及钻孔 3.3.1、钻机就位前，应对钻机各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查和安装，配套设备的就位及水电供应的接通等, 钻孔前应绘制钻孔地质剖面图，以便按照不同土质选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆指标。 3.3.2、钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉降，否则应找出原因及时处理，起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。 3.3.3、钻机开钻时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进，开钻时宜低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度应与泥浆排量相适应，并保持筒内应有的水头，对不同的地层采用不同的钻速钻压、泥浆比重和泥浆量。在易坍孔的砂土、软土等土层钻进时，宜采用低速、轻压钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。 3.3.4、钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行测试，并填写“泥浆测试记录表”，并根据测试数据进行泥浆