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JR福知山線脱線事故 2005/5/8 事故の読み方 被害者が「かわいそう」だけでは済まない 今後の社会の安全に寄与できる教訓をどう読み取るか テクノロジーとともに生きている我々の社会の枠組みを知る 個人を責めても、その後の改善になるのか 危ないテクノロジーは使わない、と言って済ませられるか 直接の被害者に対する救援や賠償とは違った、将来の技術、制度を問題にする 背景を探る ×犯罪者の生い立ち、家庭環境を述べて、加害者の弁護をする ×企業と従業員の場合は、被害者の援護 ×ケア、悲しみからの回復 ○将来（現在の当事者ではない）の被害者を減らすための、科学技術、社会技術を探る 複雑系 多様な安全確保 信号（閉そく） スピード違反をしない 車両の衝突安全性 資格ある人だけが運転できる より安全にする方法はいつでもある 新型ATS、脱線防止ガード（当該の事故を防ぐ） 原因という言葉使い 設計 設計の特徴 多様な制約の相互作用 制約間のトレードオフ 制約は価値 技術者の限定合理性（全知全能ではない） テクノロジー 効率だけを目指す、とは言えない 程度の問題 マグニチュード6に耐えるか、8に耐えるか 自動車の安全性に関しても、軽車両はダメだとするか、バイクはダメだとするか 安全設備を備えた場合の問題 安全設備 ATSや車両の安全性を増すことは悪くない ただ、自動車事故の教訓として、欠陥車が言