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空管三校联考理论知识复习 管制员考试结合民航概论理论课程教程复习材料 第 1 在章绪论 1) 什么是民用航空？ 使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空 活动称为民用航空。 2) 商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？ 商业航空包括经营性的客运和货运； 通用航空包括： ① 航空作业 ⑴ 工业航空 ⑵ 农业航空 ⑶ 航空科研和探险活动 ⑷ 航空在其他一些领域中的应用 ② 其它类通用航空 ⑴ 公务航空 ⑵ 私人航空 ⑶ 飞行训练 ⑷ 航空体育活动 3 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架？ 交通运输部 中国民用航空局 各地方管理局 如涉及概述民用航空系统的组织结构。请参考以下几点 ① 政府部门 ② 民航企业 ③ 民航机场 ④ 参与通用航空各种活动的个人和企事业单位 -1- 3) 简述我国民航发展史中的标志性事件？ 1909 年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。 1910 年在北京南苑也制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事业。 1918 年北洋政府设立航空事务处，这是中国第一个主管民航事务的正式管理机 构。 1936 年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。 1949 年 11 月 9 日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两 个航空公司 4000 余名员工起义，并率领 12 架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新 中国民航事业基础的著名的“两航起义”。 1954 年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。 1978 年召开了党的十一届三中全会， 从此民航开始了从计划经济到市场经济根本 性的转变。 第 2 章 民用航空器 （1） 1) 对民用航空器的使用要求是哪几项？ 安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。 2) 简述伯努力定理？ 在稳定流动的条件下： ① 流动是连续的，进口处和出口处所流过的流体质量是相同的。 ② 截面积小的地方流速大，截面积大的地方流速小。 ③ 截面积小的地方静压小，截面积大的地方静压大。 3) 什么是失速？ 随着迎角的增大，升力在增大，同时阻力也在增大，但迎角太大之后，机翼就相 当于在气流中竖起的平板，气体的流线不能连贯，在机翼上表面产生了涡流，这 时升力会突然降低，阻力继续增加，这种现象叫失速。 4) 影响飞机升力大小的因素有那些？ Y= 1 2 ρv C y S 2 所以，因素有：ρ为空气密度；S 为机翼面积；v 为飞机的空速。（Cy 为系数） 5) 飞机阻力主要有哪几种？ ① 压差阻力 ② 干扰阻力 -2- ③ 摩擦阻力 ④ 诱导阻力 ⑤ 激波阻力 6) 只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种 形式？ 激波阻力。 一般采用后掠机翼。 7) 什么叫做飞机的稳定性？飞机都有哪几种稳定性？影响飞机稳定性的主要因素分 别是什么？ 当有外力干扰时飞机能自动恢复原来的状态，这种性能叫做飞机的稳定性。飞机 主要影响因素 有三种稳定性： ① 飞机的纵向稳定性 飞机重力和气动中心的位置和水平尾翼的面积和它到 气动中心的距离 垂直尾翼 机翼的上反角、后掠角和垂尾的大小 ② 飞机的偏航稳定性 ③ 飞机的横向稳定性 8) 驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么）？如何操纵? 三个主操作面：升降舵、方向舵和副翼。 俯仰操纵或纵向操纵是通过升降舵进行的； 方向操纵由改变方向舵的偏转角实现； 侧倾操纵是由操纵副翼实现的。 9) 飞机如果保持同一马赫数， 在高空飞行时的速度大， 还是在低空飞行时的速度大？ 随温度升高，音速升高；高度升高，音速降低。 M = v a 所以，低空时速度大。 第 2 章 民用航空器 （2） 1) 机翼的 4 个部分是什么？ 翼根、前缘、后缘、翼尖。 2) 什么叫做下单翼飞机？有何优点?有何缺点？ 根据机翼在机身上安装的部位和形式，安装在机身下方的称为下单翼飞机。 优点： ① 机翼离地面近，起落架可以做短些，两个主起落架之间距离较宽，增加了降 落的稳定性。 -3- ② 起落架很容易从翼下的起落架舱收放，从而减轻了重量。 ③ 发动机和机翼离地面较近，做维修工作方便。 ④ 翼梁在飞机下部，机舱空间不受影响。 缺点：干扰阻力大，机身离地高，装运货物不方便，向下的视野不好 3) 机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动力性能的装置，这些装置包