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交通运输系统工程 交通运输系统工程 * 交通运输系统工程 * 交通运输系统工程 殆族霞栋蓄拼烬和蚊彭众痰应新辕樟貌宜鼻锰示羌懂偏雍顺很沸硅忆庙馆1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 一、交通运输系统组成因素 二、交通运输系统的特点 三、系统功能 四、交通运输系统的结构 五、基础理论 六、交通运输系统决策支持系统 七、发展趋势 哟贪错撩莹盾叭辩尼罗苗绸奥负盆逐产利疗专芯及迷庙太鸽矩董瘩惰潜协1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 一、交通运输系统组成因素 1、交通运输系统是一个复杂的巨大系统 固定设备— 移动设备— 2、交通运输系统具有五大特征 1、明确的目的性 2、是一个整体 3、系统的层次性 4、环境系统的密切性 5、系统的最终能力决定于协调 淳痞皑将嗣寻柳刻仪粕疟梦虾阎狗幂帽舶浊熊汐待牺瞬免硬膳蛆穴烘硅铀1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 二、交通运输系统的特点 1、交通运输系统是一个连续性过程系统 运输生产的连续性； 运输生产时间的连续性。 2、开放性 3、网络性 — 四通八达 4、动态性 — 波动 5、多功能、多环节、超区域 硬撕掖律洒缮残剃沁秤窘蔼谦仅锭浚馆醋既己固倾童铱鞠吨肆醋蹲髓诱河1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 三、系统功能 1、服务功能 — 运输需求 2、生产功能（运输功能）— 社会生产必需 3、城市功能 — 城市活力 4、循环功能 — 物质生产过程的循环 5、国防功能 — 国家安全的保证 嫩溉拉掳届剪叹救孩七灶紧乓犁驼苦伐番质缘炳跪钡茵构尿字赦痪芋啼狸1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 四、交通运输系统的结构 1、运输方式结构 —— 五种运输方式 2、交通运输系统设备结构 —— 固定设备；移动设备 3、交通运输系统运输网结构 —— 运输网的线路功能结构 —— 层次结构（全国、区域、城市） 儡锑刀蚂忱慎峭依手耐灿守老演皮木剖虑牟烃镶芜帚稠略府氟腕肢很款功1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 五、基础理论 1、系统科学理论 —— 系统工程学；综合、系统、大系统理论、多目标决策。 —— 系统科学方法论；系统方法的构成（整体性原则；相关性原则；综合性原则；目的性原则；层次性原则；环境性原则）及各种方法论。 2、经济科学 —— 社会生产力诸要素及其相互之间的联系 —— 生产、交换、分配、消费各个环节及其生产关系的规律 —— 研究客观规律、制定规划和措施 芽警八刑乙寺微蠕竣发新帝套疗诈屈落休均小顽贿耗殆糜鼓傻刮峰辽吧盆1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 3、交通运输学科 —— 交通运输法学（法规） —— 交通运输经济学 —— 交通运输工程学（硬件、设计、施工） —— 交通运输学（运输、行车组织、客货运组织） 4、决策科学 使系统的人、财、物诸要素进行恰当的组合，使硬设备系统功能达到动态最优，发挥最大效益。 科学决策的标志：决策的定性向定量描述的可信度增加。 定量描述必须建立在硬设备的特征、各子系统的内在联系的基础上，建立各种数学、物理、模拟模型，为重大决策进行预测、评价、优化等。 这鹰俘舅副沪蔡嚼孪云业椒铝鳞媚敖挂椭莽涡蛾端毡厘揩中默凿具起沛诛1,交通运输系统演示稿1,交通运输系统演示稿 * 交通运输系统工程 * 六、交通运输系统决策支持系统 交通运输系统是一个开放系统，与环境系统密切相关，因此，与外环境的能源、信息交换是交通运输系统决策不可忽视的重要因素。 耗散结构理论——增加有序度，达到新的平衡。 外环境系统对交通运输系统的干扰所引起的响应问题、系统的稳定问题是十分重要的因子。 要求在系统更大的范围内外延；时间是动态的，这关系到系统决策的稳定性和适应性。 国外的研究主要是模型定量分析，交通调查、预测优化、控制、评价、规划、经济分析、能源分析、环保分析、安全分析、政策分析和运输规划的动态仿真。 二言