汽车机械基础项目三汽车常用机构.ppt

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图3-64 驻车制动系统的机械传动装置 图3-65 手拉式驻车制动棘轮机构 二、分析离合器自动调节绳索式操纵机构 离合器自动调节绳索式操纵机构用于监视踏板行程,它采用的是棘轮机构,如图3-66所示。 图3-66 棘轮式离合器自动调整机构 * 任务分析 分析上述问题可知,控制内燃机配气机构的是凸轮机构。 学习目标 1.了解配气机构的工作原理。 2.掌握凸轮机构的组成和分类。 3.掌握压力角的大小对传动效率的影响。 相关知识 一、凸轮机构的组成及特点 1.凸轮机构的组成 2.凸轮机构的特点 图3-48 凸轮机构 1—凸轮 2—从动件 3—机架 二、凸轮机构的类型 1.按凸轮的形状分类 (1)盘形凸轮 如图3-49所示。 (2)平板凸轮 如图3-50所示。 (3)圆柱凸轮 如图3-51所示。 图3-49 盘形凸轮 图3-50 平板凸轮 图3-51 圆柱凸轮 2.按从动件的形状分类 (1)尖顶从动件 (2)滚子从动件 (3)平底从动件 3.按从动件的运动形式分类 (1)移动从动件 如图3-52所示的三种凸轮均是移动从动件。 (2)摆动从动件 如图3-53所示。 (a)尖顶从动件 (b)滚子从动件 (c)平底从动件 图3-52 从动件的形状 图3-53 摆动从动件 三、凸轮机构的应用 应用实例1 靠模车削机构(见图3-54) 应用实例2 自动进刀机构(见图3-55) 应用实例3 自动送料机构(见图3-56) 图3-54 靠模车削机构 ? 1—工件 2—车刀 ? 3—刀架 4—靠模板 图3-56 自动进刀机构 ? 1—凸轮 2—摆杆 图3-56 自动送料机构 1—凸轮 2—从动件 四、凸轮和滚子的材料 五、凸轮机构的压力角 如图3-57所示,从动件运动方向和接触处轮廓法线方向所夹的锐角称为压力角,用α表示。 图3-57 凸轮机构的压力角 任务实施 简述图3-58所示配气机构的工作原理 图3-58 内燃机配气机构 1—凸轮 2—气门杆 3—导套 任务四 汽车其他机构 任务引入 汽车停在斜坡上不会下滑,是因为驻车制动器在起作用。 那么,是什么机构保证驻车制动器工作可靠,不会失效的呢? 驻车制动器的锁止装置又采用的是哪种机构呢? 任务分析 驻车制动系统必须可靠地保证汽车在原地停驻,这一点只有用机械驻车方法才能实现。 驻车制动系统多应用棘轮机构实现驻车锁止。 学习目标 1.掌握棘轮机构的组成。 2.掌握棘轮机构的工作原理。 3.熟悉槽轮机构的组成。 相关知识 一、棘轮机构 棘轮机构主要由棘轮、棘爪和机架组成,如图3-59所示。 图3-59 棘轮机构 图3-60所示为铸造自动浇铸进给装置。 图3-61所示为提升机棘轮机构。 图3-60 铸造自动浇铸进给装置 图3-61 提升机棘轮机构 二、槽轮机构 槽轮机构由拨盘1、槽轮2和机架等组成,如图3-62所示。 图3-62 槽轮机构 ? 1—拨盘 2—槽轮 如图3-63所示的电影放映机卷片机构,槽轮具有四个径向槽,拨盘上装有一个圆销。 图3-63 电影放映机卷片机构 任务实施 一、分析驻车制动锁止机构 一般驻车制动系统的机械传动装置组成如图3-64所示。 其中制动锁止机构为棘轮机构,如图3-65所示。 图3-30 惯性筛机构 当相对的两杆长度分别相等时,该双曲柄机构称为平行双曲柄机构或平行四边形机构,如图3-31所示。 (a)正平行双曲柄机构 (b)反平行双曲柄机构 图3-31 平行双曲柄机构 如图3-32所示的机车车轮联动机构,就是正平行双曲柄机构的应用实例。 图3-32 机车车轮联动机构 (3)双摇杆机构 铰链四杆机构的两连架杆均为摇杆时,称为双摇杆机构,如图3-33所示。 双摇杆机构的两个摇杆,只能在一定的角度内摆动。 图3-33 双摇杆机构 如图3-34所示的港口起重机是典型的双摇杆机构的应用实例。 图3-34 港口起重机 2.平面四杆机构的基本特性 (1)急回特性 如图3-35所示的曲柄摇杆机构,设曲柄AB为原动件,摇杆CD为从动件,曲柄每转一周的过程中,曲柄与连杆BC有两次共线,此时摇杆CD分别处于左、右两个极限位置。 图3-35 曲柄摇杆机构急回特性 (2)压力角与传动角 如图3-36所示曲柄摇杆机构中,取曲柄AB为原动

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