汽车机械基础项目四汽车机械传动装置.ppt

图4-70 汽车后桥差速器 ? Ⅰ—输入轴 Ⅱ—中间轴 Ⅲ—输出轴 ? 1—输入轴常啮合齿轮 2—输出轴三挡齿轮 3—输出轴一挡、二挡齿轮 ? ? 4—中间轴一挡齿轮 5—中间轴二挡齿轮? ? 6—中间轴三挡齿轮 7—中间轴常啮合齿轮 任务六 螺旋传动 任务引入 汽车转向系统中的循环球式转向器，是利用滚球沿着沟槽运动来传递转向力的转向器。 它主要由连接方向盘的转向轴、蜗杆、球状螺母以及连接转向摇臂的扇形齿轮组成，如图4-71所示。 那么，它的工作原理是怎样的？是如何使汽车转向的呢？ 图4-71 汽车循环球式转向器 任务分析 汽车转向系统中的循环球式转向器，采用的是螺旋传动。 螺旋传动是利用螺杆和螺母的啮合来传递动力和运动的机械传动，主要用于将旋转运动转换成直线运动，将转矩转换成推力。 学习目标 1．初步了解汽车转向系统中循环球式转向器的构造和工作原理。 2．了解螺纹的种类和螺旋传动的特点。 ? ? 相关知识 一、螺纹的种类 1．按不同的螺纹牙型分类 如图4-72所示。 2．按螺旋线的数目分类 如图4-73所示。 图4-72 不同牙型螺纹 图4-73 单线螺纹和多线螺纹 3．按螺旋线的绕行方向分类 如图4-74所示。 4．按螺旋线形成的表面分类 如图4-75所示。 5．按用途不同分类 图4-74 螺纹的旋向 图4-75 内螺纹和外螺纹 二、螺旋传动 1．螺旋传动的组成 螺旋传动由螺杆1、螺母2和机架3组成，如图4-76所示。 图4-76 螺旋传动的组成 1—螺杆 2—螺母 3—机架 2．螺旋传动的类型 （1）传力螺旋 （2）传导螺旋 （3）调整螺旋 螺旋传动按螺旋副间的摩擦性质不同，可分为滑动螺旋和滚动螺旋。 ① 滑动螺旋传动 a．滑动螺旋传动的形式。 如虎钳（见图4-77）、螺旋千斤顶（见图4-78）等。 b．滑动螺旋传动的特点。 图4-77 车床丝杠传动与虎钳 图4-78 螺旋千斤顶与螺旋压力机 ② 滚动螺旋传动 a．滚动螺旋传动的形式。 b．滚动螺旋传动的特点。 图4-79 滚动螺旋传动 1—螺杆 2—螺母 3—滚珠 任务实施 简述如图4-80所示的汽车转向系统中循环球式转向器的构造和工作原理。 图4-80 循环球式转向器 1．循环球式转向器的构造 2．循环球式转向器的工作原理 * 图4-50 蜗杆轴 图4-51 组合式蜗轮结构 七、蜗杆传动的安装和维护 1．蜗杆传动的安装 蜗杆传动的安装精度要求很高。 根据蜗杆传动的啮合特点，应使蜗轮的中间平面通过蜗杆的轴线，如图4-52所示。 2．蜗杆传动的维护 图4-52 蜗杆传动的安装位置 任务实施 简述图4-44所示托森差速器的工作原理。 任务五 轮系传动 任务引入 汽车变速器、差速器、分动器等是由多对齿轮传动或蜗杆传动组成的封闭箱体内的传动装置，多对相互啮合齿轮组成的传动装置称为轮系。 汽车变速器、差速器、分动器为什么采用轮系传动？ 轮系有几种类型，它们有何不同？当多组齿轮啮合时，如何计算它们的转速和传动比？ 任务分析 在实际机械中，为了获得大的传动比或实现较大的变速、换向，只用一对齿轮传动往往不能满足工作要求，而是需要用若干齿轮组成传动系统，如汽车中的变速器、差动器等。 这种由一系列彼此啮合的齿轮所组成的齿轮传动系统，称为轮系。 轮系是机械传动系统中典型的传动形式，应用十分广泛。 学习目标 1．了解轮系的分类和应用。 2．掌握定轴轮系和周转轮系的组成和特点。 3．掌握定轴轮系和周转轮系传动比的计算方法。 相关知识 一、轮系的类型 1．定轴轮系 定轴轮系又可分为平面定轴轮系和空间定轴轮系两种，平面定轴轮系由轴线相互平行的圆柱齿轮组成，如图4-53所示；空间定轴轮系是包含有相交轴齿轮传动或交错轴齿轮传动等在内的定轴轮系，如图4-54所示。 图4-53 平面定轴轮系 图4-54 空间定轴轮系 2．周转轮系 3．混合轮系 图4-55 周转轮系 二、轮系的功用 1．实现远距离传动 2．获得大的传动比 如图4-57所示大传动比行星轮系，传动比可达10000。 图4-56 轮系实现远距离传动 图4-57 大传动比行星轮系 3．实现变速和变向传动 如图4-58所示的变速器。 4．实现分路传动 5